SHUM®, знаешь я вот открывал двери у нового соляриса и приоры (в один и тот же день) разницы не увидел ни какой, не знаю о чом вы говорите про двери "только двери чего стоит".
У меня двери вообще норм приятно закрывались по звуку месяца 3-4, ну о соляриса не отличить, ну а счас конечно уже все разносилиц. Я к тому что не стоит возносить солярис до небес, мол аппарат а не машина. По эксплуатируешь, отпишишься, а так я думаю говорить не стоит что мол чего только стоят двери и т.д. Эксплуатация покажет всё.
Если ты считаешь, что солярис это супер авто, твое право. Как говорится попутного ветра тебе в спину. Я не настроен ожидать от солярса чего-то особенного. Обычная машина, своей ценовой категории, по карейской технологии из-за запчастей произведенных в РФ (по большей части).
Когда ты говоришь что 4 из 5 приор были с браком, ну это аргумент но не совсем корректный.
Есть такая науч дисциплина - статистика. Вот исходя из твоих данных получается что 80% приор это чистейший брак. Не согласен.
Для вывода о чистоте брака у приор выборку надо делать не из 5 машин а как минимум 100 шт, 1 года эксплуатации, 2 года эксплуатации, 3 года эксплуатации. Анализирую поломки можно говорить о надёжности (ненадежности) приор. Хотя этот показатель я не думаю что будет весомым (в смысле не более 50% отсутсвия брака - моё мнение данных нет).
В солярисе что привлекает бесспорно, это экстерьер - стильный модный красивый (но дело вкуса). По остальному должна показать практика. В любом случае конкурент у приоры есть и выбор авто то же есть, и это +.
Про ТО у кого как стоимость, у нас в Челябинске ТО2 в чел ладе 660 р + расходники = не более 3000 (да же если и синь залить), у соляриса ТО2 регинас на против лакокрасочного завода стоит 6000 т.р (со слов менеджера).
Ну опять 25... Где я его восхваляю?!!! Если я пишу минусы Приоры это не есть сравнение Приоры с Солярисом, что ж за непонятки такие и по 100 раз одно и тоже. Меня просто бесит что вы не видите очевидного, а пока вы не будете этого видеть и хоть как то противостоять это так и будите до 2050 года ездить на Приоре с такими косяками, что подтверждает выпуск 2107. У Приоры двери дерьмо полнейшее с завода, и в плане жесткости и в плане конструкции без уплотнения, и в плане штампов, это что ни на есть 10-ые двери, вот только тяги в них ещё сильнее брынчат и моторчик ЦЗ вообще жесть для 21 века, как консервная банка, - сразу по выезду из салона надо исправлять всё, дорабатывать! Сравнение закрытия-открытия дверей Приоры с Солярисом это небо и земля, я вообще незнаю как можно было даже додуматься сравнить... (это никакое не вызвышение и т.д. как популярно здесь говорить, - факты не ставятся под сомнение).
"Я к тому что не стоит возносить солярис до небес, мол аппарат а не машина." - где я возношу???!!!! Я не пойму что так уперлись в это. Я и раньше создавал темы и про замки, и про шумоизоляцию, и везде спрашивали совета, а сейчас этими постами своими я возношу Солярис до небес, ППЦ. Если я сейчас скажу что забираю деньги с Соляры и иду брать велосипед за 300 тоже такое отношение будет?
Взгляните правде в глаза! Понятно что она режет, особенно тем кто проехал на Приоре 20 тыщ км и ещё не познал радости владения. Но когда эксплуатация приблизится к 3 годам поймете может.
Взгляните правде в глаза! Понятно что она режет, особенно тем кто проехал на Приоре 20 тыщ км и ещё не познал радости владения. Но когда эксплуатация приблизится к 3 годам поймете может.
Да я пока год ток владею, вроде полет норм!
Да смотреть надо года через 2 на приору.
Радости владения я пока не познал!
Комбинированный вид
