У меня знакомый на "ежике" поставил второй аккум для резервного питания магнитолы и сигналки, развязал его через диод шотки на 40ампер. Аккумулятор использовал от источника бесперебойного питаня 12в 7ампер час... Короче, у него если снять основной аккумулятор машина на сигналке остается, очень актуально зимой, заносишь домой на ночь, а машина не остается без присмотра, себе тоже собираюсь такую штуку замутить...
У меня знакомый на "ежике" поставил второй аккум для резервного питания магнитолы и сигналки, развязал его через диод шотки на 40ампер. Аккумулятор использовал от источника бесперебойного питаня 12в 7ампер час... Короче, у него если снять основной аккумулятор машина на сигналке остается, очень актуально зимой, заносишь домой на ночь, а машина не остается без присмотра, себе тоже собираюсь такую штуку замутить...
А зачем именно диод Шотке? Спрашиваю, потому как интересно, очень специфичный диод (переход металл-полупроводник). Боится обратных скачков напряжения (даже небольших). Обычный не подошел? Я так понял, диод он поставил чтобы развязать два аккумулятора друг от друга.
А зачем именно диод Шотке? Спрашиваю, потому как интересно, очень специфичный диод (переход металл-полупроводник). Боится обратных скачков напряжения (даже небольших). Обычный не подошел? Я так понял, диод он поставил чтобы развязать два аккумулятора друг от друга.
Чтобы падение напряжения на нем как можно меньше было, иначе я думаю сильный недозаряд аккумулятора будет, который развязан через диод, Такто хотел германиевый поставить, на нем тоже минимальные падения, но я его уже не нашел..
Второй аккум для резервного питания магнитоллы и сигналки, как я уже писал
Комбинированный вид
