Ещё один неожиданный вывод. Получается, неправда, что на восьмиклапанном двигателе легче передвигаться по городу, т.к. у него момент внизу больше. У 16-клапанного абсолютное значение момента не меньше на 2500 оборотах.
не соглашусь. Если посмотреть на график и сравнить калиновские моторы 1.4 литра 16 клапаннов и 8 то можно увидеть, что на "низах" момент 8 клапанника больше, а соотвественно и тяга лучше. На 2500 тыс 8 клапанник имеет 129 Н/м, а 16 клапанник 115Н/м.
__________________
Последний раз редактировалось MikeSSS; 29.04.2011 в 06:19.
Древовидный вид