А при таких раскладах на падающие сверху очки (это я про супер очечник) уже не обращаешь внимание.
В Приоре нет очечника, и ты брат, просто обшибся, то, что ты называешь очечник - карман для хранения мелких предметов(визитки к примеру) Изучай сначало руководство пользования, любого агрегата, а то всякое может упасть:wink:
Цитата:
Сообщение от Zaga
В Приоре нет очечника, и ты брат, просто обшибся, то, что ты называешь очечник - карман для хранения мелких предметов(визитки к примеру) Изучай сначало руководство пользования, любого агрегата, а то всякое может упасть
вВ приоре как раз есть очечник "брат" и он очень не удобный на самом деле, лучше бы его и не было!
Да и у меня проблема с плавающими оборотами была и скрипящим сверчковым салоном, салон сам обесшумил, а плавающие обороты устранил в прошивке, когда отключил лямбдзононд. Я этот косяк увидил у товарища на приоре он сразу снял штатную выхлоную систему и поставил прямо ток с прошивкой без лямюдозонда поэтому и мне удалось это сразу устранить.
Для меня самый главный минус - это движок! Мощность что надо, динамику обеспечивает. Но плавающие обороты пытающиеся заглушить машину - это жесть! А главное, отсутствие рецепта, как это лечить. Точнее рецептов много, а правильного пока не нашел. Ведь это небезопасно. А при таких раскладах на падающие сверху очки (это я про супер очечник) уже не обращаешь внимание. Надо было видеть лицо другана (ездит на втором фокусе), когда он попросил прокатиться на приоре и включив обогрев заднего стекла увидел бешено скачущие обормоты! Человек реально испугался. Больше за приору не просится. Пришлось объяснять мол чего еще за 300р:biggrin:
У меня скакали обороты при включении кондиционера, даже глохла иногда, на сервисе сказали что приработается, но меня бесило, поменял регулятор холостого хода сам и все в норму пришло. Может и тебе поможет? Хуже в любом случае не будет, а цена вопроса - 500 рублей и 10 минут работы. Про прошивку думал, но кондей заводской и прошивка соответственно это учитывает.
У меня скакали обороты при включении кондиционера, даже глохла иногда, на сервисе сказали что приработается, но меня бесило, поменял регулятор холостого хода сам и все в норму пришло.
У меня так же было,РХХ у меня стоял(на конце -03)я такой не нашел не где и поставил -04,и проблема с включенным кодеем пропала.
Пока обнаружил только один минус - аэродинамический шум в районе правой стойки (кто нить знает как лечить?) Авто просто супер!
+1 Такаяже беда, причем заметил что "шуметь" начинает после 80км, скорее всего плохо где-то плохо прилегает резинка вот от туда и сипунит, сам визуально ничего не нашел, погнал на СТО по гарантии, так у нас там такие моржи работают что даже не стал оставлять машинку после ответа на мой другой вопрос: " Плохо открывается задок багажника с пульта ду"(у меня хэтч), получил ответ: "А на приоре что есть пульт ду", мой ответ был анологичен:"досвидания" (кстати проблемку я потом сам устранил смазал змок силиконом и все)
А если по теме, то минусы это: 1 коробка, 2 сборка.
Кстати еще сегодня от одного ярого противника Приоры слышал что на кочках срабатывают подушки...не поверил конечно, но стал поакуратнее. ктонибудь сталкивался с этим?
Привет ВСЕМ. Первые 10 км мешался подлокотник,потом уже привык. Братишки кто в теме волокет подскажите ,нужен ли штат если стоит бортовой компер. Некогда по архиву лазить.
У меня тоже после 80 км.ч, такое ощущение что щель где-то , но в салон не задувает - просто звук напрягает
Насколько я понял, свист идёт из-за неплотного крепления треугольника в месте крепления зеркал. Сам пока не пробовал, но хочу попытаться в этих местах проклеить какой - нибудь фигнёй, если будет результат - отпишусь.
Авто просто супер!
Комбинированный вид
