Я бы посоветовал следующее. Собрать двигатель на родных форсунках. Посмотреть максимальный расход воздуха у построенного двигателя и потом уже принимать решение, что делать с форсунками. Все остальное не более чем намеренье, и часто не имеет ни чего общего с реальностью. Знаю не одну тюнингованную машину, где владельцы полюясь отказались от волговских форсунок, помимо их достоинства- производительность, их недостаток-нестабильность, перечеркивает все.
.....
Древовидный вид