+1000
вот я свою и хочу продать(08г.)-только хочу с акпп,ну вот такая моя маленькая слабость)))))),и подожду новую ладу.
но продать щас приору чтоб купить её же пусть и новую)))))))))))-спасибо нет желания,нужно всё попробовать или хотябы стремиться к этому пока есть силы и возможности!!!
Катсти, как новоиспечённый владелец машины с автоматом, говорю, что не так, уж, автомат и тупит, как рассказывают. Хотя, если стритсракингом заниматься, то там да, будет заметно. Для спокойных и уравновешенных людей автомат самое ТО. Я брал именно с автоматом из рассчёта, что заподло брать авто за 700 с лишним к и вручную передачи тыкать. За 350 (а брал я люкса именно за эти деньги) не обломно, я знал, что покупаю Ладу а не мерседес, приорой я полностью доволен и не подводила, но всегда хочется чего-то большего. Если принимать всерьёз заявления некоторых людей тут про то, что другого и не надо, то зачем вам тогда водопровод? Можно из колодцев вёдрами таскать? Зачем газ? Дрова же лучше! Зачем интернет? Можно пользоваться почтой и устраивать срачи в реале! Зачем нужны города, асфальтированые (не офигеть как но всё равно асфальтированые) дороги, зачем самолёты, корабли? Не проще тогда ездить на телеге и жить в глухой деревне без электричества ( а зачем оно)? Так что в АКПП есть свои плюсы, а если учесть ежедневные московские пробки и то, что 90% передвижения по этим самым пробкам, то для меня АКПП даже важен. Да, у механики есть свои плюсы, не такая капризная, можно буксовать пока не сожжёшь сцепление, меньше бензина есть, чуть лучше разгоняется, лучше отзывается на педаль газа. Но есть такое понятие, как комфорт. А нормальный человек всегда стремится к комфорту и удобству.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Последний раз редактировалось XMblPb; 23.05.2011 в 22:12.
А нормальный человек всегда стремится к комфорту и удобству.
+1000-полностью согласен!!!
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Хотя, если стритсракингом заниматься, то там да, будет заметно
никогда не понимал людей стартующих с светофора с буксом-зачем?
свои спорт.амбиции нужно на треках показывать+соотвествующие авто.
тот кто захочет со мной погонятся)))))-с радостью приторможу и пропущю вперёд,в молодости гонял в раллии вполне накатался)))
-ремни с пред.натягом
-кроме голой абс(приора)+EBD - электронная система распределения тормозных усилий+Включение "аварийки" при экстренном торможении+диск.тормоз по кругу
В приоре ремни с преднатягом, на люксах. К слову, самый дорогой люкс дешевле базы соляриса.
В приоре АБС + EBD тоже, ведь это нераздельные системы, реализованные в одном блоке Бош 8.1 ( в меганах, логанах точно такой же блок).
Аварийка это полезная опция, да.
По поводу дисковых тормозов - на субару импреза начальных комплектаций идут барабаны. Такого аргумента достаточно?
Цитата:
Сообщение от alexru
-дворники с регулируемым прерывистым режимом
Сторублевая релюшка в приору и все, в приоре тоже будет прерывистый регулируемый режим
у механики есть свои плюсы, не такая капризная, можно буксовать пока не сожжёшь сцепление, меньше бензина есть, чуть лучше разгоняется, лучше отзывается на педаль газа.
Одна беда всё время чинит другую, прям, порочный круг.
Линейный вид
