Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Лада Приора Клуб > Сибирский федеральный округ > Алтайский край

Алтайский край Обсуждение локальных вопросов, встречи Лада Приора Клуба в Алтайском крае

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.05.2011, 21:10   #11
Dmit
Участник КаПри "Байкал"
 
Аватар для Dmit
 
Регистрация: 26.01.2010
Адрес: Барнаул
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: УАЗ Патриот
Сообщений: 1,854
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 41 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 17
Dmit имеет блестящее будущееDmit имеет блестящее будущееDmit имеет блестящее будущееDmit имеет блестящее будущееDmit имеет блестящее будущееDmit имеет блестящее будущееDmit имеет блестящее будущееDmit имеет блестящее будущееDmit имеет блестящее будущееDmit имеет блестящее будущееDmit имеет блестящее будущее
Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле

Цитата:
Сообщение от ANTO Посмотреть сообщение
но народ ездит вроде не жалуется....
Судя по форуму, "на валах" и "пауке 4-2-1" ездит такой народ, что для них двигатель - расходник! Фанатики ускорений и драгов. Готовы турбину от самолёта под капот засунуть, если бы влезла, ряды КПП по два-три раза в день переставлять, сравнивая результаты. Это, бесспорно достойное увлечение, даже уважаемое (по крайней мере мною), вот только машина превращается в расходник. Это же дополнительная и неучтённая нагрузка на двигатель, особенно КШМ, КПП, трансмиссию, кузов, тормоза, да и охлаждение под вопросом. По мне, если машина нужна на каждый день, так она должна минимально отличаться от стандарта, это хоть как-то гарантирует её сбалансированность и ресурсное долголетие. Ну а если для адреналина - тогда это дело!
Dmit вне форума  
Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 06:04. Часовой пояс GMT +3.