А фото можете сделать, где этот паралон неправильно лежал?
Добавлю позже, если найду в инете картинку под капотом. Но там всё понятно. Как поднимите капот - на последнем саморезе правого крыла должен быть поролон. Его сервисмены почему-то убирают вниз. Во всяком случае у меня после ТО (где была замена салонного фильтра) было так.
А причину можно легко проверить. Просто выкрутите саморез (болт) ключом на 8. И покатайесь без него.
Цитата:
Сообщение от rus0802
ГЫ так на заводе специально что нибудь не докрутят что бы ты сам все узлы модернизировал ))) зато потом какой приход и радость, с иномарками скучно в сон клонит а с нашими не фиг раслаблятся)))
На самом деле, с Джипом больше ковыряюсь. Был период джип вообще стоял, а Приора каталась то в Экзист, то в Клондайк за запчастями к нему. Из Приоры хоть свечи легко выкручиваются, где что находится - всё понятно. Бензонасос, например легко достать. Из джипа свечи еле выкрутил, а две вообще сломались. Вот напугался тогда. Думал всё... навеки в блоке останутся. Руки все ободрал, порезался, но сделал. А прокладки клап. крышек менять вообще сложно - не подлезть. А чтоб к бензонасосу добраться, надо бак на яме снимать. И стартер снимается на яме. Что касается ресура деталей - да всё то же самое на самом деле. У Приоры конечно хромает шумоизоляция. И качество сборки - ну наверно тоже хромает, однако машина ЕДЕТ. Просто когда мы не ощущаем недочетов, мы об этом не думаем. А по-хорошему, надо после покупки Приоры делать полную протяжку всего! А на иномарках часто приходится "закручивать гайки и исправлять" после сервис-менов.
Но вообще тема не об этом. Сори за флуд.
Последний раз редактировалось Sergey_B; 28.05.2011 в 00:46.
На самом деле, с Джипом больше ковыряюсь. Был период джип вообще стоял, а Приора каталась то в экзист, то в Клондайк за запчастями. Из Приоры хоть свечи легко выкручиваются, где что находится - всё понятно. Бензонасос, например легко достать. Из джипа свечи еле выкрутил, а две вообще сломались. А прокладки клап. крышек менять вообще сложно - не подлезть. А чтоб к бензонасосу добраться, надо бак на яме снимать. И стартер снимается на яме. ) Что касается ресура деталей - да всё то же самое. У Приоры конечно хромает шумоизоляция. Качество сборки - ну наверно тоже хромает, однако машина ЕДЕТ. ) А на иномарках часто приходится "закручивать гайки и исправлять" после сервис-менов.
Но вообще тема не об этом. Сори за флуд.
Черок скрипит в нутри ? и у тебя заправка своя наверно
Черок скрипит в нутри ? и у тебя заправка своя наверно
Нет. Сейчас в Гранд-Чероки в салоне тихо. Ничего не скрпит, не гремит. Но я все двери разбирал, делал муз. колонки, ставил в обшиву родные пистоны (которые стоят 60 руб/штука). А до этого стояли от десятки, обшивки слегка гремели. А в Приоре кстати тоже ничего не гремит, не скрпит в салоне. 2,5 года. Вот была эта хрень два месяца - брякание, но вроде разобрались.
Заправки своей нет, просто Джип вторая машина для выездов и для бездорожья, куда периодически приходится выезжать по работе. Пробег очень маленький.
Добавлено через 16 минут
Сделал картинку. Куда указывает стрелочка - должен быть заводской поролон.
Последний раз редактировалось Sergey_B; 27.05.2011 в 23:14.
а с нашими не фиг раслаблятся)))
Что касается ресура деталей - да всё то же самое на самом деле. У Приоры конечно хромает шумоизоляция. И качество сборки - ну наверно тоже хромает, однако машина ЕДЕТ. 
Комбинированный вид
