у меня вчера утром было так. Завел прогрел начал со двора выезжать руль кручу а он дергатся начинает. Чуть проехал и вообще эур отключился. Завел заново. Такая же фигня. На третий раз нормально стало. Для себя сделал один вывод. ЭУР под замену.
__________________
Под ником все написано!!!
Для особо ОДАРЕННЫХ - идите нах я ФЕЯ!!!
Незнаю, незнаю, ну отключался пару раз в мороз за 20, при запуске двигателя, но чтобы еще руль дергало... При его отключении только выше усилие на руль, и все - к этому мы привычные, предыдущая машина пятерка. А что там может крутить руль?? Непонятно... Про ГУР тоже чево можно вспомнить, правда на других машинах
сергей 926, да я вот тоже немогу ни как разобраться как может руль дергать ЭУР?Может правда из-за появляющегося усилия на руле в момент отключения самого усилителя!Поэтому кажется,что он дергает???
ну как вам объяснить! Едете тихо мирно по прямой ровной дороге км так 30 в час. Вдруг ни с того ни с сего толчок в любую из сторон у кого как. У кого сильно у кого не очень. Либо как у меня я выезжаю со двора,руль при маневре надо выкрутить до конца в любую сторону. начинаю выкручивать руль и вдруг резкий толчок в обратную сторону. Один раз даже не удержал. Вот так он и дергается!
__________________
Под ником все написано!!!
Для особо ОДАРЕННЫХ - идите нах я ФЕЯ!!!
ну как вам объяснить! Едете тихо мирно по прямой ровной дороге км так 30 в час. Вдруг ни с того ни с сего толчок в любую из сторон у кого как. У кого сильно у кого не очень. Либо как у меня я выезжаю со двора,руль при маневре надо выкрутить до конца в любую сторону. начинаю выкручивать руль и вдруг резкий толчок в обратную сторону. Один раз даже не удержал. Вот так он и дергается!
Усилитель для того и служит, чтобы усилие создавать, может ты на маленькую кочку наезжаешь, руль соответственно в обратную сторону крутиться начинает, а усилитель по призванию своему усиливает это обратное вращение, вот и кажеться что он сам в обратную сторону крутиться.
Тоже сталкивался с такой проблемой в -10*С примерно, бквально один день проблема была. Действовал по выше рекомендованой схеме: глушил, заводил. Пока больше не сталкивался, НО скоро в отпуск на трассе можно прикурить не хило. Гарантийного нет.
сергей 926, да я вот тоже немогу ни как разобраться как может руль дергать ЭУР?Может правда из-за появляющегося усилия на руле в момент отключения самого усилителя!Поэтому кажется,что он дергает???
Может, может, вчера сосед подошел (у него приора как у меня) и говорит что еле до дома доехал руль в право тянет. Сел сам проверил, внатуре тянет, выдернул фишку под капотом замотал ее изолентой и отправил его в Автосервис. Встречу спрошу что было.
Может, может, вчера сосед подошел (у него приора как у меня) и говорит что еле до дома доехал руль в право тянет. Сел сам проверил, внатуре тянет, выдернул фишку под капотом замотал ее изолентой и отправил его в Автосервис. Встречу спрошу что было.
Петручо, это такой курьезный случай был у нас на работе со старым погрузчиком. Отказавший ГУР на нем послужил причиной потери управления и он довольно серьезно вьехал в здание... По рассказу водителя руль резко рвануло вправо, ни затормозить, ни вырулить обратно он уже не смог.... Ну это я так, вспомнилось...
Всем доброго времени суток!
Паркую свою ласточку на свежем воздухе. На днях, утром, попытался завезти... Завелась... На панели зажглась лампочка неисправности ЭУР. Крутанул "баранку" - не тут-то было, ещё тяжелей чем на десятых... Кое-как доехал до работы (с непривычки сложно, чёрт возьми), припарковался, заглушил двигатель, и думаю: дай ка снова заведусь. Запустил, лампочка не горит, руль крутится свободно, я в недоумении. Друзья, что это было???
З.Ы. На улице всего -10 мороза.
Нестор. Самара.
у меня было тоже самое .на диагностике показало ошибку.поменяли по гарантии.
Комбинированный вид
