Kia Cerato, Honda Civic 4D, Mitsubishi Lancer X. Что выбрать ?

[kolchin]

Сообщение от Civic

У хонды кстати есть прикол с гидриками. Например у движка J30 есть гидрокомпенсаторы, однако периодически все-равно надо регулировать клапана
А вообще, не так уж и часто требуется регулировка, может и после 100ткм только понадобится. В регламенте на мой аккорд сказано проверить через 168ткм или отрегулировать раньше, если есть шум.

Дык разве минус, что надо регулировать? я всегда это относил к плюсам, сам регулирую весной и осенью, это наверно одна из важнейших регулировок, и всегда с сочувствием отношусь к тем кто хочет , но не может это сделать в силу различных причин. Например восхваляемые гидрики, я бы дал такую рекомендацию: лейте только очень хорошее масло и меняйте через 5 тыр и молитесь, молитесь. Не зря от них отказались практически ВСЕ ИЗВЕСТНЫЕ производители.

[XMblPb]

Сообщение от kolchin

Дык разве минус, что надо регулировать? я всегда это относил к плюсам, сам регулирую весной и осенью, это наверно одна из важнейших регулировок, и всегда с сочувствием отношусь к тем кто хочет , но не может это сделать в силу различных причин. Например восхваляемые гидрики, я бы дал такую рекомендацию: лейте только очень хорошее масло и меняйте через 5 тыр и молитесь, молитесь. Не зря от них отказались практически ВСЕ ИЗВЕСТНЫЕ производители.

Вот сколько машин было с гидриками, проблем не было. Масло менял (синтетика) раз в 15 тысяч. Какие ещё регулировки? Ничего не делал. Даже если и полетит - у меня гарантия!

[kolchin]

Сообщение от XMblPb

Вот сколько машин было с гидриками, проблем не было. Масло менял (синтетика) раз в 15 тысяч. Какие ещё регулировки? Ничего не делал. Даже если и полетит - у меня гарантия!

Я лишь высказываю свою мнение, кто то считает по другому. Личное дело каждого что и когда регулировать или через сколько менять масло. В мануале и у меня написано чере 10 тыр. Просто определённый опыт и разговоры с более опытными людьми, потом рекомендации самих производителей, отличающиеся от того что написано в мануалах, убедили меня в необходимости замены моторного масла через 5 максимум 7 тысячь, неважно синтетика это или минералка. Повторюсь это ИМХО, уважаю другие мнения, но делаю по своему и прошедшие годы и мои предыдущие машины убедили меня в моей правоте.

[kolchin]

Сообщение от XMblPb

Вот сколько машин было с гидриками, проблем не было. Масло менял (синтетика) раз в 15 тысяч. Какие ещё регулировки? Ничего не делал. Даже если и полетит - у меня гарантия!

За всю свою автомотоисторию я пользовался гарантией один раз, это было в далёком 1990ом потом постепенно созрело: Я буду делать всё сам по мере возможности, у меня нет времени и главное-я им н е в е р ю. Желаю удачи. Сид мне оч нравится, ненравится двигло, точней не то чтобы ненравится, нет там ничего, что бы меня могло заинтересовать, без обид.

[Праворульщик]

Сообщение от kolchin

Не зря от них отказались практически ВСЕ ИЗВЕСТНЫЕ производители.

Они отказались не потому что они проблемные для производителя (о проблемности для владельца и речи нет, так как на это тупо всем наплевать), а потому что все современные двигателя умеют баловаться фазами, а это исключает гидрики....

[kolchin]

Сообщение от Праворульщик

Они отказались не потому что они проблемные для производителя (о проблемности для владельца и речи нет, так как на это тупо всем наплевать), а потому что все современные двигателя умеют баловаться фазами, а это исключает гидрики....

Дык КИА же использует? и с их помощью заявляет об плавном изменении фаз, или я неправ? поправьте

[Civic]

Сообщение от Праворульщик

Они отказались не потому что они проблемные для производителя (о проблемности для владельца и речи нет, так как на это тупо всем наплевать), а потому что все современные двигателя умеют баловаться фазами, а это исключает гидрики....

мне кажется, ты не прав
я выше уже писал про хондовский J30, у него и ВТЕК и гидрики и клапана надо регулировать

[XMblPb]

Сообщение от kolchin

За всю свою автомотоисторию я пользовался гарантией один раз, это было в далёком 1990ом потом постепенно созрело: Я буду делать всё сам по мере возможности, у меня нет времени и главное-я им н е в е р ю. Желаю удачи. Сид мне оч нравится, ненравится двигло, точней не то чтобы ненравится, нет там ничего, что бы меня могло заинтересовать, без обид.

Двигло там хорошее, неплохо тянет. Особенно нравится, что там цепь а не ремень. А меня там заинтересовал двузонный климат, не дубовый пластик салона и просторный (в отличие от хонды) салон.

[kolchin]

Сообщение от XMblPb

Двигло там хорошее, неплохо тянет. Особенно нравится, что там цепь а не ремень. А меня там заинтересовал двузонный климат, не дубовый пластик салона и просторный (в отличие от хонды) салон.

Ну это опять же сколько собрался ездить, если 3 года и отдать, то согласен цепь лучше, а если больше? Что меня касается, я лучше 3 раза сменю ремень, чем один раз цепь, предположу, что скоро автопроизводители опять вернутся к ремню-для них это дешевле и эксплуатация показала -меньше гемора, да и СТОшники обеими руками ЗА, хотя с последними всё ясно.

[XMblPb]

Сообщение от kolchin

Ну это опять же сколько собрался ездить, если 3 года и отдать, то согласен цепь лучше, а если больше? Что меня касается, я лучше 3 раза сменю ремень, чем один раз цепь, предположу, что скоро автопроизводители опять вернутся к ремню-для них это дешевле и эксплуатация показала -меньше гемора, да и СТОшники обеими руками ЗА, хотя с последними всё ясно.

Цепь ходит дольше, значит, в мотор кривые ручонки не залезут ещё долго. Поменять цепь не так уж и дорого, тем более, что она ходит раза в два дольше - это точно, если не больше. Чем меньше криворуких полезут в мой мотор, тем мне спокойнее. Уже неоднократно убеждался, что пусть ест масло, жрёт антифриз, но едет, чем починить у нас, течь перестанет, но и ехать не будет. Плюс, цепь не рвёт, в отличие от ремня. Да, она может перескочить, но клапана останутся целы. Аргумент отказа от цепей - мотор тише, хотя к шуму моего мотора у меня нету никаких претензий, его почти не слышно.