Иммобилайзер..

[Gyzmi58]

Сообщение от АВД

а сейчас КСУД не воспринимает "правильные" коды с транспондеров ключей?

Он их не воспринимает вообще никакие, а раз нет писка об оставленном ключе, значит все таки катушка связи в замке..

[АВД]

Сопротивление катушки вроде бы нормальное 6.6 Ом в пределах "допуска".
А может быть какая-либо скрытая неисправность в блоке АПС? Ну так чтобы с виду все нормально, а в какой-нибудь микросхеме нет.

Да, забыл упомянуть.
Когда впервые после случившегося стал проверять запуск с обучающего ключа, то после одной из попыток ИММО один раз разблокировался. Также мигал, мигал, при включенном зажигании, а потом пискнул, загорелся постоянно, заработал бензонасос, ИММО погас, я повернул ключ на старт, двигатель запустился отлично и заработал. Когда я заглушил и попробовал запустить в рабочего ключа, то проблема появилась снова и больше двигатель не пускался ни с каких ключей.

Как-будто что-то где-то отходит, либо замыкает.

[demonn]

Сообщение от Gyzmi58

... а раз нет писка об оставленном ключе, значит все таки катушка связи в замке..

Впорос про сигнал о забытом ключе:

Народ - у меня звучит сигнал о забытом ключе в следующей последовательности: вставил ключь, закрыл дверь, включил зажигание, выключил зажигание, открыл дверь и далее "писк".

Ранее говорилось, что сигнал о забытом ключе должен происходить при процедуре: втавил ключь, закрыл дверь, открыл дверь - и вот он "писк", т.е. без включения и выключения зажигания.

Так какая последовательность правильная???

[Spike@]

Сообщение от demonn

Купил я себе новый пульт дист. управления, обучил его и вроде как стало все норм, заводится с пол оборота...я уже и забыл как это бывает))).
Ноо, радость моя длилась не долго, 5 дней. Вот сегодня опять начала повторяться таже самая картина, не считывается код с пульта (значек "машина с ключиком мигает" и один писк).
Что может быть, какие советы???

Переобучи ключ ещё раз. При тех манипуляциях, что ты проводил с АКБ, мог глюк произойти.
Перепрошивка ни как не повлияет на ИММО, это два разных устройства. Единственное, можно программно совсем отключить ИММО, тюнеры должны уметь это делать.

Сообщение от Shamxan

Кто знает капот (крышка) как нибудь связан с запуском двигателя?

Скорее всего просто нет контакта, а при закрывании капота от вибрации контакт восстанавливается. Проверяй, как подаётся напряжение на стартер.
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=6852