Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 5...

[Darvin]

кстати ребят хотел внести вопрос на дискуссию : вот чувствуется что машинке в жару труднее дышать ощутимо... может заморочится с фильтром пониженного сопротивления ? я не рейсер и не гоняю особо поэтому вопрос все таки в эту тему и к нормальным адекватным людям , а не в гоночную тему тюнинга... чтоб потом не говорили :- ставь переть лучше будет !!! .......................все таки думаю если его (фильтр "нулевик") своевременно обслуживать то не возникнет проблем с его использованием ! какие мысли есть на сей счет ...повторюсь ставить возник вопрос не для увеличения "псевдо мощности" а для облегчения впуска воздуха ...и только в летний период !!!

[Satch]

Darvin, не вижу никакого смысла в нулевике. Можно что-нить придумать для забора воздуха где он прохладнее, и как то защитить от возможного попадания влаги. На 10-12х например воздухозаборник воздушного фильтра опускали ниже заменив штатный на более широкий. Хотя АВТОВАЗ специально перенёс этот шланг повыше, т.к. на старых он ниже был и влаги попадало больше.
Я про это:


На Приоре другой.