Проблема с генератором 2... - Страница 88

Роман Торопов © · 06.08.2011, 14:36

Цитата:

Сообщение от MIKE-DMX

а сколько ампер кондей?

сам кондей практически не сколько,
а вот реле вариатора (электромагнитное сцепление, не помню как это правильно называется)
у компрессора порядка 10А

MIKE-DMX · 06.08.2011, 15:42

обясню подругому, сколько ампер будет необходимо чтобы включить кондей(а с ним включается 2 карсона на 2-рой скорости и что там еще!) меня это волнует, будет ли гена на ХХ вытягивать это все ? или как некрути будет разряд АКБ на ХХ

Роман Торопов © · 06.08.2011, 18:36

MIKE-DMX, ну один вентилятор на макс. скорости, эт порядка 10А, а так называемые скорости - это ограничение тока, т.е. уменьшение оного.

Два вентилятора на макс. скорости порядка 20 А + 10А реле компрессора это максимум 30А + ЭСУД 20А = 50 А.

Ну в принципе должно хватать для ХХ, а если ещё с ближним светом, то при включении второго вентилятора на полную, напряжение будет снижатся ...

Ну а с твоим 115 Амперником то наверно, всё должно быть хорошо ...

А разряд АКБ начнётся только с 12.8 Вольта, всё что выше - это работа генератора.
Другой вопрос, что заряда не будет

MIKE-DMX · 06.08.2011, 21:36

если разряда небудте это меня устроит! просто с нынешним геной риежал домой, глушил машину а утром калц-клац-калц и все, АКБ сдох, хорошо машину с горки, правдо задом но но все заводилось.

Роман Торопов © · 07.08.2011, 08:13

Цитата:

Сообщение от MIKE-DMX

а утром калц-клац-калц

А ну это другая опера - это ток утечки, в прилепленной фак-теме глянь там всё есть.
И как померить ток у течки и как правильно подключить магнитолу.

MIKE-DMX · 07.08.2011, 11:09

почемуто когда езжу без кондея ток утечки меня небеспокоит, машина 3-4 дня стоит а потом без всяких проблем заводится, а как только поежжу денек с кондеем, так все клац клац, даже бывало и утраждать ненадо, поехал в магащирн, заглушил, через 20 минут пришел и клац-клац, так что ток утечки тут непричем,

Роман Торопов © · 07.08.2011, 13:49

MIKE-DMX, ты меня не услышал,

Цитата:

Сообщение от Роман Торопов ©

Другой вопрос, что заряда не будет

т.е. ты истратил энергию на запуск, но не востановил заряд, плюс ток утечки,
плюс хронически + не обслужанный АКБ = в итоге дохлый АКБ

причем ток утечки более страшная штука, чем запуск ДВС, т.к.
один запуск ДВС это всего 0.1-0.2 а/ч (180 Ампер * 2 сек / 3600 = 0,1 а/ч)
а не правильно подключенная магнитола - это порядка 1,6 а/ч за 8 часов простоя (0.2 А * 8 час = 1,6 а/ч).

Цитата:

Сообщение от MIKE-DMX

поехал в магащирн, заглушил, через 20 минут пришел и клац-клац

тут может быть только две причины:
1. Убитый АКБ
2. Убитый Стартёр

MIKE-DMX · 07.08.2011, 16:41

спорить небуду! поставлю гену, и посмотрю пройдет или нет!

icemania · 08.08.2011, 04:58

Сегодня обнаружил, что опять хандрит генератор. Пару раз при заводке не включался, только после газа начинал давать заряд. С ближним и кондеем проседает до 12,8 по бк, хотя пару дней назад было 13,6 с такой нагрузкой. Что может быть? перед этим два генератора поменяли с такими симптомами...

Добавлено через 10 минут
а иногда с той же нагрузкой держит нормально - 13,5.
зы рн пару дней назад менял на 611.3702-01