Ребят без заморочек. Покупаете Помпа ваз 2112, шкивы распредвалов ваз 2112, шкив коленвала ваз 2112, ремень фирмовый, ролики АТ. Ставите пропадают все гулы от роликов ГРМ, надежность на 40 000 км. замена куда дешевле чем приоровскии..
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от alex676
А кто где брал опорный отдельно? А то в магазинах только комплект с ремнем и натяжным. Да ещё и усиленный оказывается есть. А то у меня не то что бы свист, но вой точно есть со стороны ремней. Появился где то на 1000, сейчас 7800 км, без паталогий. Да и у знакомых тоже подвывают ремни. Машины разных годов и пробегов.
у меня старый ГРМ выл. разобрал осмотрел все ок, но решил перестраховаться и на 50 000 заменил все и даже помпу. поставил ГРМ фирмы GATES. Дык думал все гулы пропадутЮ но не так то было. как они были так и остались, это походу так работает автонатяжитель.. Ставил ребятам на приору ГРМ от 12 гул пропадает..Я так подумал что выгоднее 12 воткнуть и каждые 35-40 т.км менять ГРМ ролики как то там крепче будут, да и выбор их куда больше чем на приору.
__________________
"Теория - это когда вы знаете всё, но ничего не работает. Практика - это когда всё работает, но никто не знает почему. В этом месте мы совмещаем теорию и практику - ничего не работает, и никто не знает почему!"
ток вот неувязачка. распред валы те же а фазы на 126 выставлены шестернями немного другие.....
ну поправить чуть прошиву. и так же она мчит на 12 ГРМ
__________________
"Теория - это когда вы знаете всё, но ничего не работает. Практика - это когда всё работает, но никто не знает почему. В этом месте мы совмещаем теорию и практику - ничего не работает, и никто не знает почему!"
Пришло время (57500) и я заменил комплектом Gates оригинальным. Кстати, старый опорный ролик был ни к черту, люфт около 1 мм.
Так вот, меняли с отцом верхние валы по меткам, шестерня коленвала как стояла шпонкой вверх так и не трогали. На машине ездила до этого жена и когда она снова поехала говорит, что как то не так движок тянет. Сел я за руль, ну как будто плохой бензин залит тяжелей разгоняется, но субъективно вообщем и вибронагруженность выше.
Так вот вопрос есть ли способ (программный) чтоб без разборки проверить правильность установки ремня ГРМ? А то есть подозрение, что все таки на валу коленвала промахнулись на один зубец. Но чтобы это проверить все опять разбирать все это не хочется!
__________________
Лучше день потерять, но за пять минут долететь.
Комбинированный вид
