Появилась проблема со сцеплением на приоре, в начале с трудом включались передачи, задняя с хрустом, такое чувство что сцепление не до конца выжимается, в это же время у педали появился свободный ход. Я подкрутил болтик на тросике где вилка сцепления, дабы сцепления выжималось лучше, но нечего не изменилось, в итоге после нескольких включений передач стоя на месте оно вообще перестало выжиматься, то есть педаль мягкая, а на деле сцепление не выжито, на заведенной машине передача не включается. Что это может быть? Корзина? Вилка? Буду признателен если кто то ответит по существу.
Я вот щас сидел все читал про авторегулировку, я так понял что когда крутил барашек я не натягивал трос потому что на педали авторегулировка есть..
Вот щас сижу и думаю я, столько копил на эту машину и она сломалась при 17 тыщ пробега… я в шоке просто.
sportster,27мм отрегулированно должно быть и авторегулировка троса(растягивание и притирание дисков)работать будет с заданного параметра,все остальное-вода-не утруждайте себя сильно в написании постов-прежде чем не заполните профиль.
В итоге я скину трос во обще с вилки, пошатал её в лево в право как она обычно ходит под работой, она ходит почти свободно.. не стремится уйти в крайнею точку к началу автомобиля… я вот думал в корзине должны же быть пружины которые стремятся свести диски? Как я понимаю они не работают.. могли ли они выпасть? Я просто профан в этом, сцепление не разу не менял…
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от ABRICOS33
sportster,27мм отрегулированно должно быть и авторегулировка троса(растягивание и притирание дисков)работать будет с заданного параметра,все остальное-вода-не утруждайте себя сильно в написании постов-прежде чем не заполните профиль.
То есть если я выставлю 27мм то сцепление будет работать? Просто я крутил так что пластиковая бабышка была на конце резьбы и наоборот на начале.. скорости всё равно не включаются. Объясните поподробней мне это очень интересно.
Что именно заполнить в профиле?
Добавлено через 15 минут
Я выставлял приблизительно бабышку на том уровне на котором она была до того как я её крутил, все равно скорости не включаются. Я читал в теме про настройку троса многие пишут что до конца накручивали её и скручивали почти разницы нет.
То есть если я выставлю 27мм то сцепление будет работать?
да,выставите 27 мм и должно работать, если нет, то обратитесь в сервис, мож лепесток отломился, мож вилка лопнула, в любом случае нужно отталкиваться от заводских настроек и потом уже делать вывод, умерло сцепление или нет, кстати у вас я так понял машинка 2008г.? и всего 17 тыр пробега? а вы говорите
Цитата:
Вот щас сижу и думаю я, столько копил на эту машину и она сломалась при 17 тыщ пробега… я в шоке просто.
уже 3 года прошло)мож где подпалили зимой при буксовании или еще что либо.
да,выставите 27 мм и должно работать, если нет, то обратитесь в сервис, мож лепесток отломился, мож вилка лопнула, в любом случае нужно отталкиваться от заводских настроек и потом уже делать вывод, умерло сцепление или нет, кстати у вас я так понял машинка 2008г.? и всего 17 тыр пробега? а вы говорите
уже 3 года прошло)мож где подпалили зимой при буксовании или еще что либо.
Да пробега 17 тысяч, это моя вторая машина, первая это семёрка на ней щас 110 000р и родное сцепление, меня просто шокирует то что практически на новой машине такое случилось.
Я конечно выставлю 27 мм но думаю что это не поможет.
А скажите может сломатся вилка если бабышку на вилке закрутит до самого конца, или педали с автоматическим натяжением этого не допустит? И на сколько хрупкая вилка? Просто я не разу не сталкивался с этим, возможно она хрупка или достаточно прочная. И как работает эта педаль, если трос тянешь из под капота она нажимается если нажимать на неё с салона она наоборот вилку на себя тянет.
А какое лучше масло залить тогда в замен того что было изначально, если уж коробку снимать
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=27738&highlight=%D0%BC%D0%B0%D1%8 1%D0%BB%D0%B0+%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA %D1%83
вот почитайте и определитесь что для Вас более приемлемо.
щас сижу и думаю я, столько копил на эту машину и она сломалась при 17 тыщ пробега… я в шоке просто.
Не нужно быть в шоке, подобно той мегазвезде Нужно добраться до ближайшего оф дилера, и забрать оттуда машину с устранённым недостатком. А так, как Вы, ничего не понимая в машине, пытаться что-то делать... Это не подход
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Не нужно быть в шоке, подобно той мегазвезде Нужно добраться до ближайшего оф дилера, и забрать оттуда машину с устранённым недостатком. А так, как Вы, ничего не понимая в машине, пытаться что-то делать... Это не подход
Думаете всё таки к официалам обратится? Машина не на гарантии.
Приору могут сделать на многих СТО, просто почитал как снимается коробка, это достаточно трудно, не знаю куда лучше погнать её чтобы дров не наломали.
Заходил на Сто по близости к дому, рассказал как было, плохо стали включатся скорости, задняя с хрустом, трогаться машина стала как только педаль от полика отпускаешь, то есть стала схватывать сразу, потом хуже и хуже, подтянул тросик и они перестали вообще включатся. Говорит скорее всего оторвалась вилка, она приварена двумя точками сварки к штоку, возможно на половину оторвалась.
Я так понимаю как работает трос, я не понимаю как работает механизм на педали который компенсирует износ дисков, так сказать подтягивает трос.
Нужно добраться до ближайшего оф дилера, и забрать оттуда машину с устранённым недостатком. А так, как Вы, ничего не понимая в машине, пытаться что-то делать... Это не подход
Линейный вид
