Re: В июле АВТОВАЗ впервые снизил объем продаж после отмены программы утилизации
Цитата:
Сообщение от vladimirr
а осенью они опять программу по утилю продолжат!!!!
"В России могут запустить новую программу льготной продажи машин
Министерство промышленности и торговли может рассмотреть вопрос о начале новой программы продажи в России автомобилей "со скидкой", рассчитанной на социально незащищенные слои населения. Между тем, программа утилизации возобновляться больше не будет.
Как рассказал журналистам директор департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения минпромторга Алексей Рахманов, вопрос о запуске новой программы по аналогии с утилизационной может быть разработан совместно с Минздравсоцразвития. Подробностей о том, что это будет за проект, пока нет. Сама же программа утилизации завершилась и продлеваться больше не будет. Как отметил Рахманов, в свое время она помогла росту авторынка, а сейчас "только замедлит ситуацию в коммерческом секторе". Поэтому при необходимости, правительство может организовать льготную продажу автомобилей, но уже в рамках других программ. По словам главы департамента, перспектива в этом направлении у России есть, так как в настоящее время по дорогам страны ездит примерно 16 млн автомобилей старше 10 лет.
По предварительным итогам программы утилизации, больше всего сертификатов были потрачены на отечественные автомобили российского автогиганта "АвтоВАЗа" - компания получила 77% свидетельств. 47% сертификатов пошли на вазовскую "классику".
Еще одним положительным эффектом госпрограммы стало развитие самой утилизации машин в стране. Как отметил глава Минпромторга Виктор Христенко, в настоящее время в России действует 184 пункта по приему старых автомобилей. Более 100 из них продолжат свою деятельность после завершения переработки старых автомобилей, сданных по программе утилизации. По его словам, сейчас министерство занимается разработкой нормативной базы, "которая позволила бы определить затраты на рециклинг и кто будет нести риски в этой сфере".
12.08.11 ПИСЬМО НА ЗАВОД ВАЗ
"Сегодня приехал на ТО-3. (пробег-30000 км) В дополнение пожаловался на то что шумно работает двигатель. И вот новость.....Диагноз официального дилера: поршня на заводе были установлены не той группы. По гарантии меняют поршня и растачивают блок. Как такое могло произойти? На месте производителя мне не ремонт делать надо, а поменять автомобиль на новый! Хотя ВАЗ наверное на такое не способен? Это был мой 12 автомобиль в жизни ВАЗ и наверно последний. Начинаю задумываться о покупке иномарки."
15.08.11 ОТВЕТ С ЗАВОДА
"Добрый день, Обратитесь на гарантийное обслуживание на любое сервисное предприятие, указанное в Приложении ╧1 к гарантийному талону. Уточнить перечень ПССС можно по бесплатному телефону ''горячей линии'' АВТОВАЗа 8-800-200-4141."
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.
12.08.11 ПИСЬМО НА ЗАВОД ВАЗ
"Сегодня приехал на ТО-3. (пробег-30000 км) В дополнение пожаловался на то что шумно работает двигатель. И вот новость.....Диагноз официального дилера: поршня на заводе были установлены не той группы. По гарантии меняют поршня и растачивают блок. Как такое могло произойти? На месте производителя мне не ремонт делать надо, а поменять автомобиль на новый! Хотя ВАЗ наверное на такое не способен? Это был мой 12 автомобиль в жизни ВАЗ и наверно последний. Начинаю задумываться о покупке иномарки."
Дак а в чём, собственно ваш вопрос?
Вы ничего конкретного не спросили, вам ничего конкретного и не ответили. Каков вопрос, таков и ответ.....
Такое могло произойти при сборке двигателя, что можно считать браком. Поэтому, с целью устранения данного дефекта вам и предложили проехать на ПССС. А как они будут его устранять, это их дело. Главное, чтобы машина была исправна!
Кстати, как определили, что поршни не той группы стоят? Разбирали двигатель чтоли?
Такое могло произойти при сборке двигателя, что можно считать браком. Поэтому, с целью устранения данного дефекта вам и предложили проехать на ПССС. А как они будут его устранять, это их дело. Главное, чтобы машина была исправна!
Кстати, как определили, что поршни не той группы стоят? Разбирали двигатель чтоли?
Да не брак это к сожалению, а такая "политика" производства. Я год как слез с гарантии (машине 3й год) и вчерась не выдержал и отогнал авто на сервис, устал себя успокаивать, что 0,5-1 л масла на 10 тыс это норма (десятка древнючая не ела, а эта ест). Игого: замена поршней, колец и чего там еще полагается - чтото около 15 к.руб. Да-да, у меня тоже поршни не "те". Растачивать не будут, цилиндры сказали обсалютно нормальные. Кстати двиг не сильно то и шумел, можно сказать даже тише десяточного моего. Выхлоп гораздо шумнее "бубнит"
ЗЫ. Это не означает что я начну "срать" на приору, машина то не виновата, да и не подводила она меня, виноваты некоторые люди, но выводы я для себя сделал...
Поршни не той группы это не я определил, а не сервисе (ПССС). Так что после сервиса опять посылать сново сервис в ответку. Это тоже самое что иди на ..й делов не знам. Как собрали так собрали. Geram - прав машина не виновата. Вот люди которые собирают и самое главное руководство ВАЗа им всем на .рать на тех кто покупает их авто. Приорку качественно собрать и до ума довести и машина станет совсем другой. А то чего то сам делаешь в машине и думаешь чего на заводе то сразу не сделать нормально... То ли руки из .опы у них растут?
Линейный вид
