Если так судить новых машин НИКТО не делает.Когдато придумали что машина должна иметь 4 колеса,один руль,водительское сидение,двигатель,а остальное рестайлинг...
Как говорят, если в сложной конструкции больше 30 ПРОЦЕНТОВ НОВИЗНЫ, то это может быть опасно. По моему в Приоре как раз новизны в пределах разумного. Учитывая несколько лет опыта езды на 12-й и теперешний приоровский опыт, могу сказать: похожи они, но если 12-я рубеж веков, то Приора новый век по современности оснащения: АБС, подушки по нашу душу, электроусилитель руля (для хиловоловатых и женщин), электропакет, включая управление зеркалами и их обогрев, примочки типа датчиков дождя и света (очень полезны начинающим ездокам), парктроники и навигация как приятное излишество люксовое. А климатконтроль после немыслимой жары 2010 кажется вообще неоценимой опцией.
Вывод: по ходовым качествам чуть лучше 12-й Приора на модернизированном движке, по оснащенности и комфорту 12-й и рядом не стоять с Приорой.
Древовидный вид