на новых 8-ми клапанниках гнет калапана - это 100%. Там стоит облегченная ШПГ как и на 16-клипанных. Выемки под клапана в поршнях делать просто негде. И привод ГРМ у новых 8-клапанных тоже с автоматическим натяжным роликом теперь. Так что в этом плане что 16, что 8 один фиг попадалово на клапана в случае обрыва/перескока ремня ГРМ.
откуда инфа, спрашиваю потому что знакомый на днях пригнал приору 8клапанную с тольятти и утверждал что не гнет.
Древовидный вид