Даг Голова, Я сказал то, что мне ответили. Как можно подробнее? Короткий вопрос - короткий ответ.
ну так как говорится "иногда лучше жевать, чем говорить". не в теме - молчи. или говори, когда факты будут. а по факту тросовый привод на гранте-приоре-калине еще далек. почему - я не в двух словах сказал, а в трех (картеры переделывать большие деньги, металлообработку тоже дикие деньги, это станки, оснастка, инструмент и т.д. и т.п). и насколько я знаю, даже по оптимистичным планам нормальные тросовые механизмы переключения пойдут в конце 12-го года. по планам... которые всегда нарушаются.
YARYCK, у меня свое производство, и металлообработка, и разумеется под это дело конструирование-моделирование, наладчики, которые станки мне починяют, самые лучшие с того же ваза. электронщики-схемотехники тоже. и операторы у меня все основные 3-Д пакеты знают и модельки вертят, и в построцессорах шарят.
syava-gor1, делать 600 тыщ коробок в год с переделанными картерами это несколько другое дело, нежели оснастку делать, или плоскость научиться нормально фрезеровать. Если ты в теме-то наверное прекрасно все понимаешь. Хотя в общем это все вопросы денег немалых в первую очередь
Я прекрасно всё понимаю потому как полазил по машине.И купил бы её конструктором с удовольствием. У меня вообще каждый день продукция разная(кривая обьёмная) и как бы не чего. А 600 тыщь дак это вы с работой.Только плюс.Основная проблемма (переломить) производство.
Ну не имхо так не имхо, что формирует общее мнение это далеко не показатель нужного направления(ну эт так к слову) Для меня более весомей аргументы-когда я сам что либо юзаю, и делаю выводы после этого.
И они разнятся получается с общим мнением(по твоему), поэтому-не нужно делать прямолинейных выводов.Коробка с тросиком мож и будет-только я не горю желанием её купить, будет она -пусть будет-не будет её-я ровно к этому отнесусь-но только вот разговор зашёл-что ваз до сих пор не делает таких коробасов-вот и спросили, что в ней такого необыкновенного)
Ты прав. Я вот тоже трос попробовал и к тягам как то неохота возвращаться )
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Да ты сядь в гранту и всё поймёшь. Слава Богу центральную панель в покое оставили, не с логана содрали
Ну сяду я! В те же Калиновские сидения. Открою те же Калиновские двери, заведу тот же по сути Калиновский мотор...Логана в Гранте напоминают только круглые дефлекторы, где половина Логана?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Brocker
у меня и сейчас нет никаких звуков.
а про вибрации ничего сказать не могу, потому что во время движения на ручку КПП не смотрю....смотрел раньше когда сыночком возле папы сидел. помню очень обращал на это внимание. сейчас не актуально...
Странно это все...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Есть машины комфортнее и надёжнее. Но они существенно дороже. Тот же солярис, который дороже приоры тысяч на 50 продают дороже на 150. За что? За косметичку за задним сиденьем и слабый движок но с задраными цифрами, чтоб люди переплачивали за страховку и налог? За более удобную сидушку можно заплатить тысяч 5-10 разницы. За приборную панель тысяч 5. За шумку тысяч 20. Всё. Максимум разницы в цене - 40-50 тысяч. Да, чуть не забыл - дорогущие запчасти - за это цена машины должна быть изначально ниже.
Только Приора едет как набор запчастей, а Солярис при своей цене сбитый и сбалансированный авто. Езжу и наслаждаюсь, нет, бесспорно и Приоре наслаждался, но тут не нужно сравнивать разные авто и приравнивать Приору к Солярису. Разные вещи во всем. Когда с худшего на Приору садишься, да все неплохо, приятно работает, но когда с лучшего в Приору садишься увы нету наслаждения )
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Brocker
я тут недавно с удивлением узнал что и жрет он больше остальных....чот корейцы накосячили...
Откуда узнал? Почему ты такой наивный в свои 37? В Солярис клубе корейцы по расходу всех удовлетворяют ) Кому накосячили? Тебе ? ))
Даг Голова, Значит к заводскому производству ты отношения не имеешь.
Цитата:
Сообщение от SHUM®
Ну сяду я! В те же Калиновские сидения. Открою те же Калиновские двери, заведу тот же по сути Калиновский мотор...Логана в Гранте напоминают только круглые дефлекторы, где половина Логана?
Ты гранту только на фото видел. Я тебе говорю - сядь в гранту. Скоро она появится в салонах.
Цитата:
Сообщение от SHUM®
Только Приора едет как набор запчастей, а Солярис при своей цене сбитый и сбалансированный авто. Езжу и наслаждаюсь, нет, бесспорно и Приоре наслаждался, но тут не нужно сравнивать разные авто и приравнивать Приору к Солярису. Разные вещи во всем. Когда с худшего на Приору садишься, да все неплохо, приятно работает, но когда с лучшего в Приору садишься увы нету наслаждения )
Едет приора получше соляриса, хоть и пишут, что в солярисе 109 коней, но их там реально нет. Да, солярис лучше, но не на ту разницу в цене, которую за него загребают. 50 тысяч разницы в реале должно быть. И почему их не сравнивать? Вполне подходящие для сравнения авто.
Ну во первых что вибраций меньше на рычаге, а это как минимум приятно и прибавляет комфорта при вождении, во-вторых ходы короче можно сделать, в-третьих "при включении какой-нибудь передачи происходит различие между поперечным движением (движение выбора передач) в позиции XX и собственно движения переключения. Оба движения, каждое через свой тросик переключения, передаются на валик переключения КП. При этом тросик переключения передач вращает валик переключения вокруг собственной оси, в то время, как тросик выбора передач, через обводный рычаг изменяет положение валика переключения вдоль оси."
Про*бы второй передачи на Приоре при динамичной езде связаны с тяговым механизмом (кстати у некоторых рукоятка легко слетает что не прибавляет безопасности), тяга "цепляет заднюю" .Тяговый механизм, да ещё и не самый удачный, 8-й.
Добавлено через 6 минут
Ещё кстати в + то что тросы над коробкой расположены, т.е. повредить нереально. На переднеприводных ВАЗах и ино с таким же тяговым конструктивом бывали случаи повреждения-загинания этих самых тяг и как следствие невозможность включения передачи )
Так что преимуществ хватает.
Жень ты уж тогда на источник давай ссылку. Неясно при чем тут тема тросика в вазовской КПП.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от SHUM®
Почему ты такой наивный в свои 37?
фигасе - это я еще и наивный! я чтоль солярис купил?
Линейный вид
