кто что может сказать, по поводу этих графиков, интересно.
Что не зря говорят, - приоровский мотор все таки нужно крутить до 3х, а по графику и до 3.5 Если же перенести на дорогу, то сравнивая с Поло, Приору здорово спасает меньший вес. Удивляет архаичный мотор Логана. По графику и учитывая вес, равный Приоре, он должен ехать куда резвее, а по факту как раз наоборот. Неужели одна аэродинамика так все губит? Или график по Логану странноватый, мягко говоря?
Древовидный вид