По графику можно сказать о движках, а не в целом о динамике авто, яж вчера писал-что нужно учитывать ещё несколько факторов.
Ром, ты просил выразиться по графикам, я и выразился. Почитай мой первый пост сразу после твоих графиков. Там же упомянул, что если перевести с графиков на дорогу, где что выручает Приору и в чем удивление по Логану. В принципе график лишь подтверждает то, что сказали тут многие, Приору в стоковой проше надо крутить до 3 тыс. Что собственно график и показывает, как после 3х тыс Приора резво сокращает момент догоняя конкуретов.
Древовидный вид