))) Да я тогда первый раз коробас собирал и слушал кента, он очень опытный, ну и диф когда отрегулировали он чуть ход имел на подшипниках, где-то 0.2 0.3 мм, он говорит да нормально всё, так пойдёт... А когда сломало пару недавно через 25 ткм, я прочитал мануал, там оказалось что не то чтобы ход свободный должен быть а наоброт натяг подшипников даже 0.25мм вроде.. А вчера на драйве наткнулся на 9-ку у типа такое же, чувак отъездил гонку и пару так же поломало...
Но самое смешное что сейчас я собрал коробас также, а прочитал мануал случайно уже после сборки, вот и думаю теперь, стечение обстоятельств то было и нагрузки, или реально поломало по причине неправильной регулировки... Хотя одно но, до этого все эти 25 ткм машина точно так же насиловалась на соревах и в городе....
))) Да я тогда первый раз коробас собирал и слушал кента, он очень опытный, ну и диф когда отрегулировали он чуть ход имел на подшипниках, где-то 0.2 0.3 мм, он говорит да нормально всё, так пойдёт... А когда сломало пару недавно через 25 ткм, я прочитал мануал, там оказалось что не то чтобы ход свободный должен быть а наоброт натяг подшипников даже 0.25мм вроде.. А вчера на драйве наткнулся на 9-ку у типа такое же, чувак отъездил гонку и пару так же поломало...
Но самое смешное что сейчас я собрал коробас также, а прочитал мануал случайно уже после сборки, вот и думаю теперь, стечение обстоятельств то было и нагрузки, или реально поломало по причине неправильной регулировки... Хотя одно но, до этого все эти 25 ткм машина точно так же насиловалась на соревах и в городе....
ход имелся на каких подшипниках, на конусных?
__________________ Не все то спорткар, что с антикрылом...
Не так написал, торопился утром. Шестая 0,69 на паре 4,1 как родная пятая 0,78. Вот это имел в виду. А пятая на 18 ряду и родной паре 3,7 по соотношению как стоковая пятая 0,78 на паре 4,1.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от ЭЛЬФ
ну вы блин меня и в дебри загнали когда можно просто кожух переставить Короче пишу как сам понял покупаю КПП 8 перекручиваю кожух от своей машины покупаю комплект 6ст все это пристраиваю и можно в путь или еще какие нюансы есть?
Чет никто не напомнил, что двиг ронять нужно. Еще переходной комплект на опоры нужен. Картер шестой в лонжерон упирается, двигатель с коробкой нужно на 2,5 см ронять.
Не так написал, торопился утром. Шестая 0,69 на паре 4,1 как родная пятая 0,78. Вот это имел в виду. А пятая на 18 ряду и родной паре 3,7 по соотношению как стоковая пятая 0,78 на паре 4,1.
Добавлено через 4 минуты
Чет никто не напомнил, что двиг ронять нужно. Еще переходной комплект на опоры нужен. Картер шестой в лонжерон упирается, двигатель с коробкой нужно на 2,5 см ронять.
ты свою коробку отдаешь? если надо свою отдавать, то лучше разбирай, там наверное кожух и стартер не совсем свежие, заодно посмотришь в каком состоянии передачи если надо то поменяешь)
Там машина целиком под разбор идет, ну я с нее КПП забронировал ) Да там коробку продают обмена нету ) да и ненужен он человеку ) он щас на ино ездить а свой проект распродает )
Линейный вид
