Сразу же после покупки авто (имел опыт на предыдущей приоре, когда под саблями начало ржаветь) снял обе сабли, отодрал паролоновую прокладку... подложил под болты резиновые прокладки ( брал различного вида сантехнические), подобрав таким образом, чтобы сабля нигде не касалась железа, но в тоже время, чтобы и зазоры были невелеки...1.5 года всё в норме.
Мне кажет, это самый оптимальный вариант - сабля не трет железо, под ней хорощо проветривается, влага не задерживается.
Комбинированный вид
