Думается мне, что генератор нормально работает, т.к. если он выдаёт мало напруги, то при резких перепадах оборотов заметно меняется яркость горения фар (во всяком случае я так думаю). А мой родной акум скорее всего отмирает, т.к. неоднократно ставился на отцовскую ниву, а на ней что я, что отец ездим жестко по бездорожью (на охоте), однажды открыли капот, а акум на боку! его сорвало с места когда влетели в канаву! А перевороты ему на пользу точно не идут! Он постоянно потеет.
__________________
За рулём ЛАДЫ я король АВТОСТРАДЫ!!!
Думается мне, что генератор нормально работает, т.к. если он выдаёт мало напруги, то при резких перепадах оборотов заметно меняется яркость горения фар (во всяком случае я так думаю). А мой родной акум скорее всего отмирает, т.к. неоднократно ставился на отцовскую ниву, а на ней что я, что отец ездим жестко по бездорожью (на охоте), однажды открыли капот, а акум на боку! его сорвало с места когда влетели в канаву! А перевороты ему на пользу точно не идут! Он постоянно потеет.
Не обязательно.
Может он у тебя стабильно 12в держит ...и фары ярко будут гореть-даже не заметишь. А вот аккомулятор заряжаться не будет вообще.
У приор беда насчет этого -(
Лечится заменой РН , чисткой клем и их протяжкой !
Комбинированный вид
