АРХИВ:Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2 - Страница 47

ABRICOS33 · 30.11.2011, 08:14

Цитата:

Сообщение от demonn

Народ, последний вопрос: какой тип съемника нужно использовать, может у кого фото есть

сьёмник для чего?

Spike@ · 30.11.2011, 08:16

tulagold, Надеюсь ты промыл систему и заменил ОЖ (ну или хотя бы запланировал эти мероприятия). Просто так слизи в системе охлаждения взяться неоткуда!

demonn · 30.11.2011, 08:26

Цитата:

Сообщение от ABRICOS33

сьёмник для чего?

Чтобы снять шкив с распредвала. Или съемник там не используется?

ABRICOS33 · 30.11.2011, 08:36

Цитата:

Сообщение от demonn

Чтобы снять шкив с распредвала. Или съемник там не используется?

шкивы отворачиваются обычным ключём пока не снят ремень, шпонки только не потеряйте.

Добавлено через 9 минут
Есть ещё стопор шкивов, который между ними вставляется, или ключ чтоб держать сам шкив когда откручиваешь болт, эти картинки есть где то в теме о ГРМ. В продаже я не нашёл ни того ни того.

demonn · 30.11.2011, 08:44

Цитата:

Сообщение от ABRICOS33

шкивы отворачиваются обычным ключём пока не снят ремень, шпонки только не потеряйте.

Добавлено через 9 минут
Есть ещё стопор шкивов, который между ними вставляется, или ключ чтоб держать сам шкив когда откручиваешь болт, эти картинки есть где то в теме о ГРМ. В продаже я не нашёл ни того ни того.

Я так понял, что шкив с распредвала можно снять рукой, т.е. без съемника. Так ????

ABRICOS33 · 30.11.2011, 08:47

Цитата:

Сообщение от demonn

Я так понял, что шкив с распредвала можно снять рукой, т.е. без съемника. Так ????

Ссылка не открывается.
Отворачивается болт и снимается шкив рукой он на шпоночном соединение с валом.

demonn · 30.11.2011, 09:01

Цитата:

Сообщение от ABRICOS33

Ссылка не открывается.
Отворачивается болт и снимается шкив рукой он на шпоночном соединение с валом.

Спасибо.

tulagold · 30.11.2011, 17:50

Цитата:

Сообщение от Spike@

tulagold, Надеюсь ты промыл систему и заменил ОЖ (ну или хотя бы запланировал эти мероприятия). Просто так слизи в системе охлаждения взяться неоткуда!

Я понимаю, куда ты клонишь, но на приоре гоняет батя - а зачем менять ОЖ если ни цвет, не поменялся, ни дополнительных включений(мути) не видать - вот его слова, так и гоняет на заводской ОЖ.Но мути и включений там действительно нет(кроме как на штоке термоса).
P.S Может звучит как минимум наивно, но и на четырке ОЖ впервые поменялась, не поверите, на 198000км. И то, по причине переделки двигла в 16V. Не сочтите за рекламу, но всё это время был залит родной тосол Felix-40. После разборки осмотрел каналы рубашки охлаждения ГБЦ и термостата - всё чистенько, нет и намёка на какие-либо загрязнения, хотя цвет тосол давно поменял с голубого на коричнево-чёрный.

ABRICOS33 · 30.11.2011, 17:56

Цитата:

Сообщение от tulagold

но и на четырке ОЖ впервые поменялась, не поверите, на 198000км. И то, по причине переделки двигла в 16V. Не сочтите за рекламу, но всё это время был залит родной тосол Felix-40. После разборки осмотрел каналы рубашки охлаждения ГБЦ и термостата - всё чистенько, нет и намёка на какие-либо загрязнения, хотя цвет тосол давно поменял с голубого на коричнево-чёрный.

на четырке нет встречи поршней с клапанами, там можно и на авось позаботится о замене помпы, а на приоре этот номер не пройдёт, если что не так, то ремонт не из дешовых.

tulagold · 30.11.2011, 18:43

Цитата:

Сообщение от ABRICOS33

на четырке нет встречи поршней с клапанами, там можно и на авось позаботится о замене помпы, а на приоре этот номер не пройдёт, если что не так, то ремонт не из дешовых.

Каким образом срок службы помпы связан с регламентной заменой ОЖ? У неё что, подшипник смазывается ОЖ? А крыльчатке пофиг какую жидкость крутить, хоть ОЖ, хоть воду, хоть коктейль молотова