Приора vs иномарка ... часть 10

[LionTec]

Сообщение от Mavr66

Новая машина быстрее падает в цене, чем б/у иномарка. Сейчас некоторые (или все) б/у иномарки в цене даже растут.

Кстати да, б/у иногда даже можно года через 3 за те же деньги продать что и брал, и Приору - тысяч на 100 дешевле. Как инвестиция денег б/у лучше.

[RCSiberia]

Сообщение от LionTec

А про 88 тут никто речи не вел, вы тему читайте а не на личности переходите.

здксь даже спорить бесполезно, Балбес вам давал список запчастей конкретный - вы опять просите конкретику..
я не смогу сейчас назвать модель марка2 - потому что я закончил универ в 2005, а случай этот был в 2003, выглядел он на 88 ой год -только не сочтите за переход на личности..

более того из ваших рассуждений прямо следует - что новый марк намного хуже старого! он ведь такой же, но дороже!!!

а на приору не надо расходников - ты ПРОСТО ездишь! я заезжаю планово на ТО (раз в 15 т.км) и даже НЕ ЗНАЮ и уже даже НЕ ХОЧУ ЗНАТЬ что мне там меняют - главное, что машина каждый день заводится и наматывает по 40 тысяч в год.

[LionTec]

Сообщение от Pulkins_

Хотя ... завязываю... Отрицать ликвидность Приоры - это уже фанатизм...

А кто то отрицал? Покажите.

Сообщение от Mavr66

Бред. Кем считается?

Теми же немцами. И даже Опильклубом. Купить сейчас Опиль 90х негнилой - задача нетривиальная. Омеги и Вектры копейки стоят, из-за того что гниют как не знаю что.
Про опили старше 2000 года говорить рано, но не думаю что там что то поменялось.

[dmpl]

Сообщение от Mavr66

В каком месте богатая? Датчик дождя не делает комплектацию богатой. Если мы рассматриваем б/у иномарки, то все эти опции (подогревы, кондей, абс, две подушки), что есть в самой дорогой Приоре, есть в базовых комплектациях среднего представителя С-класса

приора относится к Б классу, хотя ВАЗ его относит к С, комплектация для Б класса богатая, есть выбор опций (нужных/ненужных) стандарт, норма, люкс...

Сообщение от Mavr66

И что значит, доступная цена в своем сегменте? Что это за сегмент? Те же Калины дешевле. Нексии, Ланосы, китайцы дешевле.

Если есть финансы на любой из перечисленных авто, то и приору купишь, ИМХО

Сообщение от Mavr66

Солярис и Поло в ее сегменте?

вспомните начало продаж, как их позиционировали, как народные автомобили

Сообщение от Mavr66

ТО обычное, если у официалов, а если самостоятельно, то все зависит от качества используемых расходников.

ТО2 прошел у оф.дилера за 2886 руб

Сообщение от Mavr66

Адаптация - это высокий клиренс? Ну это есть, хотя в том же 9-м Лансере клиренс, по-моему, не меньше.

не только, запуск в холодное время, печка под нашу зиму, в меру жеская подвеска для наших дорог, практически всеядна и т.п.

[Mavr66]

Сообщение от Pulkins_

Ну выставь свою с Приорой (обе по адекватной цене разумеется), посмотри, что быстрее продашь. Это у тебя ещё относительно свежий автомобиль, а если старее...
Хотя ... завязываю... Отрицать ликвидность Приоры - это уже фанатизм...

Это не фанатизм. Я не продавал Приору, не знаю)). Мазду свою продавал долго, но она с косяками по кузову была (порог замят), многих это сразу отпугивало. Я согласен, что ино продаются дольше (наверное), но падение цены тоже со счетов сбрасывать не стоит.

[dmpl]

Сообщение от Mavr66

Динамика неплохая, согласен, на уровне машин С-класса с движками 1.6-1.8.

хоть в чем то согласны )

[Pulkins_]

Сообщение от LionTec

Если б/у - не какой то эксклюзив типа Мазерати Битурбо 8* года без документов - то проблем со сбытом не будет, как уже писали - хорошие авто уходят влет

Согласен!
С одной поправкой! Хороший авто - есть хороший авто! И то, что он "уйдет" никто не оспаривает... Ток много ли на рынке хороших... Имел в виду ликвидность модели...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от LionTec

А кто то отрицал? Покажите

К тебе претензий ноль. Читал. Вроде адекватно пишешь.

[LionTec]

Сообщение от RCSiberia

я не смогу сейчас назвать модель марка2 - потому что я закончил универ в 2005, а случай этот был в 2003, выглядел он на 88 ой год -только не сочтите за переход на личности..

88й год - старый Марк, наверняка и не в лучшем состоянии, пример не в кассу.

Сообщение от RCSiberia

здксь даже спорить бесполезно, Балбес вам давал список запчастей конкретный - вы опять просите конкретику..

Где? Я не видел и не помню, честно.
Под списком я подразумеваю список типа
1. Колодки - *** руб.
2. Фильтр воздушный - *** руб.
И так далее.

Сообщение от RCSiberia

более того из ваших рассуждений прямо следует - что новый марк намного хуже старого! он ведь такой же, но дороже!!!

Новый - да, хуже)) Но это лично мое мнение.
Но я нигде не сравнивал новое и б/у авто одного класса.
Речь идет о сравнении б/у авто бизнес-класса и нового супербюджетного авто.

Сообщение от RCSiberia

а на приору не надо расходников - ты ПРОСТО ездишь! я заезжаю планово на ТО (раз в 15 т.км) и даже НЕ ЗНАЮ и уже даже НЕ ХОЧУ ЗНАТЬ что мне там меняют - главное, что машина каждый день заводится и наматывает по 40 тысяч в год.

В руководстве к иномарке так же есть таблица, как надо проходить ТО. Согласно ей заезжаете на сервис - и вам там все так же как на Приоре делают, можете даже не вникать.
Только это надо быть сильно богатым чтобы так ездить))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Pulkins_

С одной поправкой! Хороший авто - есть хороший авто! И то, что он "уйдет" никто не оспаривает... Ток много ли на рынке хороших... Имел в виду ликвидность модели...

Ну дак я и говорю - если машина не эксклюзив и без косяков - то уйдет.
А если так это волнует - то надо просто брать Тоёту - Марк 2, Королла, Корона, Калдина. Они всегда лиувидны. Естьдаже шанс продать дороже чем брали))

[Mavr66]

Сообщение от dmpl

приора относится к Б классу, хотя ВАЗ его относит к С, комплектация для Б класса богатая, есть выбор опций (нужных/ненужных) стандарт, норма, люкс...

Не-не, мы сейчас говорили о б/у иномарках за цену Приоры. А там не только, и даже не столько В-класс получается.

Сообщение от dmpl

Если есть финансы на любой из перечисленных авто, то и приору купишь, ИМХО

Не понял. Как это говорит о доступности?

Сообщение от dmpl

ТО2 прошел у оф.дилера за 2886 руб

У меня в теме про Фокус есть цены за ТО. Среднее выходит в 4500. Но это со всеми оригинальными расходниками, включая масло, к тому же купленными прямо в сервисе, лень было самому покупать.

Сообщение от dmpl

не только, запуск в холодное время, печка под нашу зиму, в меру жеская подвеска для наших дорог, практически всеядна и т.п.

Пока ни разу (кроме капризов бендикса) не было проблем с запуском зимой (т-т-т). Печка греет, не мерз тоже ни разу, на климате что зимой, что летом стоит 20-21 градус)). Подвеска вроде тоже в меру жесткая, хотя клиренс низковат, согласен. Вот на Лансере совсем все для наших дорог хорошо было. Ну всеядность - это расплывчатое определение. какие-то иномарки лучше переносят бодягу, какие-то хуже.

[dmpl]

Сообщение от Mavr66

Не-не, мы сейчас говорили о б/у иномарках за цену Приоры. А там не только, и даже не столько В-класс получается.

если приора Б класс, хоть о чем можно говорить и сколько угодно ) еще раз, для своего сегмента (класса) богатая комплектация, покупать б/у выше классом выберет каждый сам

Сообщение от Mavr66

Не понял. Как это говорит о доступности?

цена ее на уровне других цен на новый Б класс

Сообщение от Mavr66

У меня в теме про Фокус есть цены за ТО. Среднее выходит в 4500. Но это со всеми оригинальными расходниками, включая масло, к тому же купленными прямо в сервисе, лень было самому покупать.

тоже не бегал, утром привез, после обеда забрал

Сообщение от Mavr66

Пока ни разу (кроме капризов бендикса) не было проблем с запуском зимой (т-т-т). Печка греет, не мерз тоже ни разу, на климате что зимой, что летом стоит 20-21 градус)). Подвеска вроде тоже в меру жесткая, хотя клиренс низковат, согласен. Вот на Лансере совсем все для наших дорог хорошо было. Ну всеядность - это расплывчатое определение. какие-то иномарки лучше переносят бодягу, какие-то хуже.

ваш ФФ практически адаптирован к российским условиям, вот если бы Лансер... ))))