Потому он и сделан отключающимся. Его основная задача - помогать руль крутить на парковке и в городе при достаточно крутых поворотах на малых скоростях.
На высоких скоростях движения мы не рулим, а подруливаем для сохранения направления движения, т.е. движения руля короткие и особых усилий не требуют.
Если ЭУР работает в принципе и аварийная сигнализация его неисправности не горит, то на скоростях более 40 км/ч проблема плавания машины по дороге не в ЭУРе.
Шаровые, наконечники, балансировка, покрышки и пр. смотреть
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Комбинированный вид
