T&B, При увеличении напряжения пропорционально растут и токи - сопротивления нагрузок ведь не меняются. Насчет мощности искры, так ее наверняка ведь регулирует ЭБУ как и время впрыска. Величина напряжения борт сети ведь не зря в параметрах ЭБУ находится.
Вряд ли ЭБУ регулирует мощность искры, для этого пришлось бы изменять первичное напряжение, подаваемое на катушку. Катушка представляет собой трансформатор, на первичную обмотку подаётся напряжение через электронный ключ(транзистор), ток при этом немаленький. Во вторичной обмотке наводится напряжение, нагрузкой катушки является свеча. Если увеличить напряжение бортовой сети, то автоматически увеличится и напряжение на свече, соответственно искра будет легче пробивать бензовоздушное пространство. А напряжение бортовой сети необходимо ЭБУ для коррекции времени впрыска, чем ниже напряжение - тем дольше импульс, тем дольше открыта форсунка. Увеличение имульса зажигания не приведёт к линейному увеличению энергии искры.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Древовидный вид