Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 7...

[Vodoley]

Zorro3.
Я думаю что практически все поняли что подразумевал motobest под словом "наклон".
На моей машине такой прикол наблюдается при перестановке родных колес.
Все я думаю в курсе, что на переднем приводе передние колеса изнашиваются раньше задних. По этой причине у меня такой бзик, для равномерного изнашивания шин, через каждые 5000 км меняю передние колеса на задние, по одной линии.
Так вот на одной паре колес, руль ровно, машина едет прямо. На другой паре колес, машина едет прямо, но руль при этом чуть влево (градуса 3-5) смотрит.
Машине 4ый год, диски не битые. Развал-схождения проверяю - регулирую ежегодно, независимо от пробега. Первый прокол (шуруп) поймал месяц назад, завулканизировал с балансировкой, по деньгам вышло 25 гривен (чуть больше 3х баксов).
Всем удачи и с наступающим Новым Годом!!!

[Vasovsky]

Сообщение от Zorro3

Не каждого мастера можно назвать мастером...,а тем более другом! тоже был по ту сторону барикад(работал на сервисе) и удивлялся с некоторых "коллег" ,которые толком болты не умеют закручивать-откручивать, а называются мастерами!

Это верно. Поэтому и сделал оговорку про неадекват. Есть такие, которых к работе с людьми и железом подпускать страшно. Такие типажи есть во всех сферах. Но подавляющее большинство - нормальные, вменяемые квалифицированные люди.

[Zorro3]

Сообщение от Vodoley

меняю передние колеса на задние, по одной линии.

попробуй по диагонали!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Vodoley

Так вот на одной паре колес, руль ровно, машина едет прямо. На другой паре колес, машина едет прямо, но руль при этом чуть влево (градуса 3-5) смотрит.

паре!??? почему бы не поменять все 4-ре?

[Foland11]

Сообщение от Vasovsky

А вот Вы, извиняюсь, кто по специальности? Наверно, учились своей специальности?

Отвечаю,мне скрывать нечего.Я слесарь-ремонтник 5 разр. и водитель 1кл.(все кат.).Стаж с 1992 года.А если я ругаю мастера,то на то у меня есть причины.Есть кто работает из за бабла и вешает лапшу тому кто не понимает в автомобиле,т.е.хитрит и халтурит.А есть кто действительно дорожит своей работой и репутацией,и делает все грамотно и качественно.Уж поверьте,на всяких насмотрелся.
PS Лично я плюнул на эту гарантию.Вроде пока голова варит,да и руки не из ж...ы растут.Извините что не так написал

[Zorro3]

Сообщение от Vodoley

все поняли что подразумевал motobest под словом "наклон"

все то поняли!!!...но этому есть техническое объяснение! ведь это не какое-то необъяснимое явление!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Foland11

Лично я плюнул на эту гарантию.

зря!!! можно и при гарантии остаться и ремонт делать самому! а то мало ли...не на мерседесах всё же ездим.

[Vasovsky]

Сообщение от Foland11

Есть кто работает из за бабла

Foland11? мы, наверное, все из за бабла работаем. Но существует такое понятие как совесть. Не у всех существует. Вы все правильно в своем посте написали. Я тоже плюнул на гарантию после ТО-0. Основные узлы и агрегаты в порядке а дальше сам выкарабкаюсь.
P.S. Немного завидую тем, кому работа кроме денег доставляет еще и моральное удовольствие.

[motobest]

Возвращаемся поближе к теме ...... )))))))))
Если есть проблемы и вы не НАШЛИ ответ на форуме, задайте вопрос здесь.
Это я к тому, что заканчиваем флудить.... )))))))))))))

[astr_ken]

День добрый, давно не появлялся в этой теме, но как говориться нужда заставила!
Суть проблемы: после длительной буксировки авто, с вкюченным зажиганием, перестала работать панель приборов(спидометр, переключение бортового компьютера и т.д.), а также отказали стеклоподъёмники и блокировка замков с управлением зеркалами. (ПОДСВЕТКА ВЕЗДЕ РАБОТАЕТ), когда всё отказало - пробывал дворники, сигнал это всё работает, так что точно не из-за акумулятора.
Первоначальная причина буксировки - развалилась помпа (мать её за ногу), т.е. электрика изначально не отказывала.
Пожалуйста, если кто что знает подскажите где копать!

[Vasovsky]

astr_ken, за питание щитка приборов отвечает предохранитель F 12 (по памяти-могу ошибатся). Проверь для начала его. Если сгорел - меняй, но того-же номинала по току. Если и второй сгорит, значит у тебя устойчивое замыкание на массу (минус) в этой цепи. Тут работа для профессионалов. Если с предохранителем порядок, проверь резъемы этой цепи растыканием-втыканием. На разъемах фиксаторы - отгибай их аккуратно. Начни с этого.

[Андрей 1974]

Сообщение от astr_ken

(ПОДСВЕТКА ВЕЗДЕ РАБОТАЕТ), когда всё отказало - пробывал дворники, сигнал это всё работает, так что точно не из-за акумулятора.

Если уверены в исправности, зарядке аккумулятора, то могу только сказать личное мнение- раз буксировали- длительно- с включённым зажиганием , то плотность- зарядку я бы проверил, если всё в норме, то на диагностику- электропакет+приборная панель.