АРХИВ: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-7

[бармолей]

Сообщение от ldg29

Контроллер системы управления впрыском использует сигнал датчика скорости для управления работой двигателя на холостом ходу.

И это может влиять на ХХ при движение накатом?

[Foland11]

Сообщение от ldg29

Контроллер системы управления впрыском использует сигнал датчика скорости для управления работой двигателя на холостом ходу.

При вращении ведущих колес датчик скорости вырабатывает 6 импульсов на 1 м пробега автомобиля,а ЭБУ определяет скорость движения автомобиля по частоте подачи импульсов.Если не исправен,не работает спидометр или не корректны его показания.Может влиять на работу ЭУР.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от бармолей

И это может влиять на ХХ при движение накатом?

Скорее всего может.

[бармолей]

Сообщение от Foland11

Скорее всего может.

Если у меня нет проблем с работой спидометра,то виновником ХХ может быть датчик скорости?

[Alexod]

Сообщение от Foland11

При вращении ведущих колес датчик скорости вырабатывает 6 импульсов на 1 м пробега автомобиля,а ЭБУ определяет скорость движения автомобиля по частоте подачи импульсов.Если не исправен,не работает спидометр или не корректны его показания.Может влиять на работу ЭУР.

Добавлено через 1 минуту

Скорее всего может.

Признак "холостой ход" не зависит от показаний датчика скорости.

[Foland11]

Сообщение от бармолей

то виновником ХХ может быть датчик скорости?

Вполне возможно, может,но при движении накатом,а не когда стоишь.

[LimonFX]

Всем привет!
Проблема такая: плавают обороты на холостом ходу в движении при переключении на нейтраль. Обороты плавно опускаются до 600 и подскакивают до 1200, потом возвращются в норму. Возврат может быть через 2 скачка, а может через несколько, всегда по разному. Заводится и прогревается нормально. Обороты начинают плавать после прогрева движка до 70градусов. В сырую погоду возможно самопроизвольное поднятие оборотов до 2000. Заметил еще что проблема активизируется ближе к осени когда температура воздуха опускается ниже +15 и практически пропадает к лету когда на улице за +20гр. Летом вобще не помню чтобы обороты плавали.
Что делал:
1) менял РХХ, ДПДЗ
2) чистил дросельный узел
3) купил ДМРВ, поменял прокатился, проблема не решилась! поставил обратно заводской а новый сдал в магазин
4) Диагностика двух сервисов показала идиально работающий движек. ГАИшная диагностика на ГТО показала завышенное значение лямбда, если не ошибаюсь то 1.15-1.2 вместо нормы в 1.02, может как-то связано с оборотами?
5) купил еще один РХХ, завтра буду менять, но думаю что не поможет, вобще склоняюсь к тому что РХХ, ДПДЗ и ДМРВ тут не причем.

Вычитал на форуме про то что надо проверить/зачистить массу возле акб и проверить резиновый шланг от ДМРВ который идет к ДУ на наличие трещин, завтра займусь. Кстати где еще стоит проверить на подсос?

Может еще что подскажете? Машина 2008 года Норма с АБС.

[бармолей]

Сообщение от Foland11

Вполне возможно, может,но при движении накатом,а не когда стоишь.

Так я и имею ввиду при движение накатом.

[m_andrey]

не один регулятор ХХ поменял, проблема не решилась, поменял свечки, и увидел на 1 целинде катушка какого то ржавого цвета, и резинка полопалась, может проблема с оборотами из-за этой катушки?????????

Добавлено через 7 минут
чистка ДУ комунибудь вообще помогала? мне кажется это бред, не может там столько копати накопиться что дырки забьет

[Buffalo63]

m_andrey, очень даже может быть что катушка...

[m_andrey]

к сожалению не в катушке дело, поменял, прокатился тоже самое. есть смысл лезть в бензонасос, если на диагностике проверили давление бенз в норм???