то ты ездил на машине с махачкилинским эур.а скорей всего читал.
у калужского нет редуктора и возврат руля в нейтраль ничем не отличается от рули без эур или гур.
и еще раз усилее на скрости уменьшается.а у гура усиление постоянное..
.
Цитата:
Сообщение от CodeName47
Я имел в виду что не понятно мне почему ГУР на скорости тяжелеет
у приоры гур не тяжелеет.приорвского гура с приводом насоса от двигателя нет управления далением гидравлики и усилие постянное.
.
это колеса тяжелеют.эффект гироскопа.это на любой машине.тока у эур плюс к этому еще в разы снижается усиление и эффект этот более явно выражен
Древовидный вид