Эт на практике)
У нас в такси гонзает 201 мерс с пробегом чото там 450. Все еще ездит)
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
файл эпик... Не стыкуется.
У меня они изначально с косяками были - Вольва сразу работала как КамАЗ, а у Тоёты сразу дергался автомат. Я ж не говорил что можно купить любую машину и она будет ездить вечно. ПРИ ДОЛЖНОМ УХОДЕ И ОБСЛУЖИВАНИИ - будет ездить долго. Мои, к сожалению, в последние года этого ухода и обслуживания не получали, от чего требуют вложений. Это с лихвой компенсируется ценой.
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
А инфы этой много, было бы желание поискать. А так то негатив можно найти на абсолютно любой авто.
Теперь найдите массовые сообщения о таком косяке от ВЛАДЕЛЬЦЕВ вида "на 30 тыщах навернулась поршневая", как здесь на форуме, тогда поговорим.
У меня в семье есть праворульный рав4 1997 года... Пробег около 250 т.км, машинка бодрая и бегает хорошо единственное - салон плохо прогревается... Но тут ничего не поделаешь. За 4,5 года эксплуатации меняли амортизаторы, какой-то подшипник, ну и всякие расходники и еще какую-то штуковину за 5 тысяч рублей)) Всеее )
__________________ Перед вами счастливая девушка... Чтоб все обзавидовались!
А разве низя?
Нынче же вообще на новые в моде всякие 0-20.
А 0-30 даже к моей древней Вольве в мануале написан, для низких температур.
Терки за конкретный двиг были ) ессно каким то двигам именно нулевка - идеал )
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Что косяк Тойоты это мелочь, косяк ВАЗа это ПОЗОРИЩЕ...
ПовЭрь ) косяк Тавоты при объеме в 9 млн автомобилей в год - это мелочь и вполне понятная ))) а когда косяки делает всего один заводик, который не разбросан по миру, под крылом у первых лиц страны итд - вот за это стыдно ) да еще при объеме в 0.5 млн )
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Почему-то выборочный негатив на отдельную Приору (например), привязывается к абсолютно всем (даже без проблемным) авто этой модели.
Не не - эт оне про меня никак, я вообще никакие косяки не привязываю никуда, слабые места и Приор и Тойот уже давно известны России / Миру и особо сравнивать не будем, тут болтики с гайками там кнопки с чипами )
Терки за конкретный двиг были ) ессно каким то двигам именно нулевка - идеал )
Ну я про конкретный и спрашиваю - разве ему Тоёта не навязывает 0-20 энергосберегающее?
Щас поискал - они 5-20 рекомендуют...
Это по-моему опасней чем первая цифра.
ПРИ ДОЛЖНОМ УХОДЕ И ОБСЛУЖИВАНИИ - будет ездить долго
Дак это к любому авто относится, даже к ВАЗу, на дорогах иногда встречаются (уже редко правда) - 30-ти летние жигули.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Теперь найдите массовые сообщения о таком косяке от ВЛАДЕЛЬЦЕВ вида
Ну так покажите эти МАССОВЫЕ сообщения, именно массовые.
С учетом количества уже проданных Приор, например. Сколько этих сообщений тысячи? десятки, сотни тысяч? Мне такая инфа пока не попадалась.
Цитата:
Сообщение от kot,,perm
вот за это стыдно )
Ну стыдно и что, в нашей стране много чего за что стыдно, зато свое, но и теперь уже и не свое... Можно плакаться конечно, а можно немного подправить тут, подклеить там, подтянуть здесь и ничего, повозит... Но опять же не у всех, кому "повезет".
С 9-м милионным выпуском намного проще поддерживать качество, доходы то какие? Это не крохи автоВаза, которые к тому под пристальным контролем власти. Развиваться на какие шиши? Можно по новой ссылки на доходы выложить.
Цитата:
Сообщение от kot,,perm
слабые места и Приор и Тойот уже давно известны России
Статистика общих продаж, об этом и красноречиво говорит
П.С. Теперешним Приорам немного остается, смена готовится, разработанная совместно с Рено...
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
единственное - салон плохо прогревается... Но тут ничего не поделаешь. За 4,5 года эксплуатации меняли амортизаторы, какой-то подшипник, ну и всякие расходники и еще какую-то штуковину за 5 тысяч рублей)) Всеее )
Комбинированный вид
