АРХИВ: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.)-3

[Alexiy]

Сообщение от kasper

проверили компрессию показания 12,0-12,5 по цилиндрам ( по сравнению с замерами 1 месях назад ничего не изменилось

для 126 двигла такая компрессия низкая

[Foland11]

Сообщение от Гагаринец

странное заявление. После полного прогрева системы (блок + радиатор) до 90 гр. температура продолжит подниматься до срабатывания вентилятора, а это уже за 100 гр.

Гагаринец, Точно! Только зимой дольше ждать надо.

[ВитюХа 57]

Сообщение от Foland11

Гагаринец, Точно! Только зимой дольше ждать надо.

вот вот! у меня только сейчас, когда температура за бортом вокруг нуля гуляет, иной раз к сотке подбираться стала, да и то в пробках. а летом это обычное дело

[screwdriver]

Сообщение от Гагаринец

странное заявление. После полного прогрева системы (блок + радиатор) до 90 гр. температура продолжит подниматься до срабатывания вентилятора, а это уже за 100 гр.

Или новый, волшебный термостат сам охлаждает ОЖ?

По моему этот разговор несколько офтоп. Однако, у моей старой 2114 было примерно так, моментальный прогрев до 80 гр потом медленный добор
до 90 и если продолжительное время стоять заведенным то спустя достаточно продолжительное время уже начинался набор температуры до срабатывания вентилятора. В течение последней фазы термостат поддерживая 90 гр постепенно открывается полностью. Стаял термостат марки ween. Был бы у них на Приору обязательно бы поставил.

[kasper]

Сообщение от Alexiy

для 126 двигла такая компрессия низкая

вообще то в характеристиках ДВС 21126 заявлено 11,0, так откуда же она низкая при значении 12,0-12,5 по цилиндрам ?

[Alexiy]

kasper, степень сжатия и компрессия разные вещи.
11 - степень сжатия 126 двигла.

[Foland11]

Если вы хотите посчитать максимальную компрессию, соответствующую степени сжатия вашего двигателя, то эту степень сжатия нужно возвести в степень (математическую) 1.2 (это для бензо-воздушной смеси).

То-есть если степень сжатия 11, то максимально возможная компрессия (в идеале) равна 11 ^ 1.2 = 17.769 кг/см2. Для двигателя 21126, компрессия считается нормальной, в допуске 16-18 кг/см2.

[Phoenix777]

Сообщение от screwdriver

Ну что други мои по несчастью и неизвестности. Записал сегодня специально для вас как работает теперь моё двигло после замены ШПГ. Перед записью отмахал 600 км. с одной остановкой.
Как было - http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=39231&page=21 (пост 202) и как стало - http://files.mail.ru/PQGR80
Делаем вывод, проблема всё же в криворукой первоначальной сборке ШПГ, моё мнение такое.

Молоток рад за тебя что все удачно!!!
Шелестит......)))

[screwdriver]

Сообщение от Phoenix777

Молоток рад за тебя что все удачно!!!
Шелестит......)))

Спасибо, главное чтоб надолго.

[EvilG]

Сообщение от screwdriver

Был бы у них на Приору обязательно бы поставил.

На приорах стоит восьмерочный термостат 21082-1306010