Может оно и так,но как выше писал это актуально для спортивных моторов а для гражданских нетак критично. В городе в пробках важнее какраз низы,многие ли люди крутят до отсечки?
Из своего мотора я достал поршни с задирами на юбках,причем на всех одинаково,пробег на момент вскрытия 25ткм...
помимо длыны шатуна к ходупоршня имеет смысл еще и диаметр целиндра к ходу поршня учитывать,....всетаки такие поршня чаще всего в мотоциклах стоят а там и обороты другие и ходы короче....ну и диаметры меньше. Вот тут все плюсы и проявляются когда крутнул его до 15-17об. и держы на верхах
Комбинированный вид
