Почему все заморочены на том чтобы было не менее 14,0-14,2???
Полностью солидарен. Не стоит мозг ломать. При холодном пуске зимой, если генератор дает 14,3-14,5В - отлично. Дальше напряжение должно снижаться по мере восстановления заряда АКБ. В процессе езды, если напряжение в пределах 13,2 -13,8 - тоже нормально. А заряжать АКБ стационарным ЗУ, особенно зимой, надо обязательно, без этого по-любому не прожить.
Лично у меня так и я мозг не ломаю, а нормально езжу.
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
Древовидный вид