В сервисе предположили что проблема была в контактах.
Тоже поддерживаю мнение face, что дело скорее всего в воздушной пробке. Поэтому и при повышении оборотов двигателя поступление теплого воздуха увеличивается. Просто сами логически рассудите, при чем здесь может быть проблема в плохом контакте. Тут разговор не о том, сколько раз сливал-заливал ОЖ. Может быть и 100 раз все нормально, а 101 нет. От этого никто не застрахован.
Тоже поддерживаю мнение face, что дело скорее всего в воздушной пробке. Поэтому и при повышении оборотов двигателя поступление теплого воздуха увеличивается. Просто сами логически рассудите, при чем здесь может быть проблема в плохом контакте. Тут разговор не о том, сколько раз сливал-заливал ОЖ. Может быть и 100 раз все нормально, а 101 нет. От этого никто не застрахован.
Версия с контактами мне самому показалась странной. Вопрос откуда могла взяться пробка? В систему охлаждения до возникновения проблемы не лазили.
Комбинированный вид
