Еще раз повторюсь и поделюсь своим опытом, как избежать появления потертости (ржавчины) из-за заднего молдинга (сабли). Снимаем молдинг, там по-моему 4 болта. На эти болты надеваем силиконовые шайбы (прокладки), толщиной мм. 5 и ставим молдинг на место. Т.е. шайбы получаются между молдингом и крышкой багажника и молдинг не будет касаться ЛКП. У меня машина с мая 2008 г. и потертости, а тем более ржи под задним молдингом нет. Под передним у меня бронировочная пленка,т.к. капот частично ею бронирован.
Комбинированный вид
