АРХИВ:Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание)

[RUPLER]

Привет всем. Такое дело. Приора 1,6 16 кл. 30 тысяч пробега, меняя сегодня масло обнаружилось, что старого практически небыло, около 1.5 литров слили. Предыдущая замена масла была в 18 тысяч. Свечи, как сказал мастер, в нормальном состоянии для данного пробега. Что может быть? Спасибо

[kulibin]

как вытягиваеться этот тройник из под него потеет масло .

поидее просто вытягиваеться т.к повернуться от несможет блок мешает

[REG102]

kulibin, на герметике или клее сидит, просто выдёргивается и все.

[Morse724]

Сообщение от slavik13rus

После замены масла началась какая то чудная ерунда:лампочка давления масла загорается и гаснет только при первой заводке двигателя утром,потом тоже только на холодной машине,если машина постояла менее 2-3 часов при включении зажигания лампа не горит,естественно и при заведеном движке тоже.

Точно такая же проблема! При замыкании на корпус маслёнка горит, в чём может быть причина?

[Форест]

Сообщение от Morse724

Точно такая же проблема! При замыкании на корпус маслёнка горит, в чём может быть причина?

Самое простое-заменить датчик давления

[leg-udinov@rambler.ru]

Сообщение от RUPLER

Привет всем. Такое дело. Приора 1,6 16 кл. 30 тысяч пробега, меняя сегодня масло обнаружилось, что старого практически небыло, около 1.5 литров слили. Предыдущая замена масла была в 18 тысяч. Свечи, как сказал мастер, в нормальном состоянии для данного пробега. Что может быть? Спасибо

Да как так-то, ты что за 12тыс не разу уровень масло не проверял?

[vaxmyrka]

3000 км прошёл то1, масло привозил своё. 6700 км поставил гбо. Часто проверял уровень масла, всегда уровень. 10015 км загорелась маслёнка - потёков нет, уровень в норме. Загнали в сервис. Сняли поддон - оказалось маслоприёмник валялся в поддоне, там же 3 болта крепления, и на маслоприёмнике следы деформации - удары от колен вала........ Замена колен вала... остальное долго рассказывать..

[Иван207]

Здравствуйте. Возникла проблема с приорой пробег 500км. Течет масло в районе ремня грм, по гарантии все разобрали между плитой и головкой не было герметика, герметик был только вокруг свечных колодцев, все промазали, собрали все повторилось. Была ли у кого нибудь такая проблема? завтра опять по гарантии поеду. Сальники в норме... Пиз...ц масло берется из неоткуда.....

[alchi]

всем привет, прочел всю тему, может что упустил
ситуация такая было масло Mobil 2000 10W40 фильтр фрамм
стучали гидрики, решил поменять поехал на тореко там не сливают а высасыват компрессаром.
поменял на Motul 8100 x-cess 5W40 фильтр SKT влили мне там 3,2
проверил по щупу с мелом выше максимума, я так понял в гидриках всеравно осталось масло, вынул капильницей примерно 800мл и стало ниже максимума на 3 милиметра, гидрики не стучат, теперь при заводе секунды 3 горит масленка, может до максимума налить? что может быть?

[К174]

Сообщение от alchi

теперь при заводе секунды 3 горит масленка

Дело не в уровне масла, а в клапане фильтра масляного(не держит). Т.е. при замене масла тебе поставели бракованный фильтр, смени его на новый. Поставь лучше обычный "Салют", в нём и клапан хороший и цена 120р.

Добавлено через 50 секунд

Сообщение от alchi

может до максимума налить?

Это не поможет...