Ну как причем, ты ж хотел Вольву восстановить. Да и по Тойоте: полуавтомат простенький можно тысяч за семь купить, болгарку маленькую тысячи за четыре. Ты ж не наодин раз берешь. Пороги можно и из баллончика покрасить, или антигравием по грунту, не так заметно будет на общем фоне, машина то далеко не новая. На ней и потренируешься как раз.
Ну дык я собираюсь, а не восстанавливаю же, разговор то не о восстановлении)
А по Тоёте - там пороги по 3-4 тыщи целиком, плюс части заднего крыла с разбора искать (заднее крыло целиком чота не делают, да и смысла нет менять деталь). Но оборудование в 10 тыщ не выйдет, по крайней мере тут. Ну и передние крылья чото там тыщи 3 каждое. Да и покраска тож не дешево. Небюджет в общем)
Насчет отношения к машине и хозяина - свое мнение по сильной ржавчине я не изменю, лучше вообще не трогать чем делать кое-как, следующему хозяину проще будет разгребать, но сегодня заметил другой канонический пример - подъезжает к работе Каен, грязный-грязный. Причем у нас тут далеко не сезон дождей. Пока шел домой смотрел по сторонам - таких грязных машин нет. Конечно все далеко не чистые, но чтобы прям так - нету. Вот это реально говорит о человеке.
Древовидный вид