Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?

[tim5]

После первого ТО (на 3т.км.) больше на ТО не ездил. Всё делаю сам, согласно регламента. Сейчас пробег 42т.км. за это время сломался только водительский стеклоподъемник. И примерно на 35т.км вытекли задние стойки. Но, это какбэ пофиг, всё равно всю подвеску менять собирался. ИМХО, заводская подвеска слишком мягкая.

Ни разу не пожалел что слез с гарантии. Мелочевка типа воды в нише багажника и вздувшегося жабо, лечится за десять минут благодаря этому форуму. Остальное меня не пугает. Иногда даже хочется чтобы что-нибудь сломалось. =)))) А оно никак хочет ломаеться. Вот и приходится заниматься "тюнингом",.... шумоизоляция, колеса, подвеска, двигатель, тормоза.... =))))

p.s. никого не агитирую за уход с гарантии. ИМХО, если нет гаража, инструментов, времени, да и просто желания возиться с машиной, лучше оставайтесь на гарантии.

[IL76MD]

Сообщение от tim5

p.s. никого не агитирую за уход с гарантии. ИМХО, если нет гаража, инструментов, времени, да и просто желания возиться с машиной, лучше оставайтесь на гарантии.

Да вот пожалуй соглашусь с позицией.
В 25 лет я тоже очень любил сам в машине ковыряться. И движки сам перебирал. А теперь не интересно это уже - пройденный этап и поменявшаяся взгляды на обслуживание авто.

Добавлено через 5 минут
А есть ещё один не маловажный фактор: - отношение ОД к клиенту или расстояние до ОД. Если их в городе ( посёлке/деревне/станице) несколько, то есть конкуренция и можно выбрать одного более клиентоориентированного. Если до ОД расстояние большое, то затраты на доставку могут быть соизмеримы с мелким и средним ремонтом. Так что это тоже учитывайте.