АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4

[REG102]

Сообщение от becool

У меня тоже "кто-то без яиц" минус без подписи оставил...

а что, бывают случаи когда крысы подписываются? ))))))))))))))))))))))))))

на этом форуме "таких" людей полно......

Сообщение от satmaster56

Чувствую, остаток части будем крысу разыскивать!

да нах это нужно кому..

Сообщение от satmaster56

Кто что думает по доработке Автроматовских поршней?

помоему эти поршни уже завоевали достаточно плохую репутацию и не стоит с ними связываться.

[К174]

Сообщение от becool

Можешь меня минуснуть. Без обид.

Не брат - уволь, я такой ерундой не занимаюсь! Просто спор возник, каждый отстаивает свою точку зрения! Минусовать не буду! Да и с меня не убыло, от твоего минуса! Может потом плюсанёшь когда-нибудь))))))) На будущее: просто подписывайся и всё!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от satmaster56

Чувствую, остаток части будем крысу разыскивать!

Зачем разыскивать, я думаю, люди сами отпишутся, а чего прятаться-то...

[becool]

Сообщение от К174

Может потом плюсанёшь когда-нибудь)))))))

Обязательно )))

Сообщение от К174

просто подписывайся и всё!

Я ж говорю, подумал на тебя. Ты бы и так понял, что это ответ от меня.

Сообщение от К174

я думаю, люди сами отпишутся

получается, кстати, это кто-то из твоих сторонников )))

[satmaster56]

Сообщение от REG102

помоему эти поршни уже завоевали достаточно плохую репутацию и не стоит с ними связываться.

Тогда связываться кроме СТИ больше не с чем

[К174]

Сообщение от satmaster56

Давайте по делу, господа! Кто что думает по доработке Автроматовских поршней? Может есть у кого соображения?

А что думать! Проверенные варианты тебе уже назвали. Если есть желание поэксперементировать, то вперёд, потом отпишешься как всё прошло, если результат будет положительным, то думаю для многих решиться проблема выбора ШПГ! А если нет желания, то выбери из предложенных вариантов:
- новая 126 ШПГ
- 124 ШПГ
- СТИ
- Автромат и т.д.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от becool

Я ж говорю, подумал на тебя. Ты бы и так понял, что это ответ от меня.

Да ладно, забудем! Давай лучше к консенсусу придём! Так что ты реально думаешь, по поводу замены (в случае стука) 126ШПГ на 124 ШПГ + паук + 124 прошивка откатанная + 126 прокладка? Мне кажется это достойный вариант с буджетом в 12-13 тыс вместе с работой, для человека, который собирается использовать авто для поездок из пункта А в пункт Б без выкрутов до 6 тыс об?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от becool

получается, кстати, это кто-то из твоих сторонников )))

У меня тут целая армия))))))))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от satmaster56

Тогда связываться кроме СТИ больше не с чем

Да вариантов полно! Тебе обязательно безвтык нужен?

[eXet]

Ребят а поршенёчки из Новроссийска не в счёт??мы тут одному клоуну собрали как раз,правда мастер там кривой был,но 1000 км полёт нормальный!
з.ы. 126 поршневая тащит

[тракторист63]

Ставил я на свой двигатель поршня 124 на низких оборотах едет лучше(прошивку не менял так как с кондёром)на оборотах от 5000тянет хуже чем 126.Если на 124 поставить хорошие валы то переть будет тоже не плохо.

[IceAgeLion]

К174, я только плусанул=) на меня не смотрите=) хотел и becool, -у плюс поставить но чет форум не дает зараза
К174, не знаю еслиб и были проблемы с ДВС или если будут и не буду еще менять машину ,то я бы поставил заного 126 грамотно с промерами, переходить на 124 не стал бы.
тракторист63, если стоковый двигатель не поверю.

[тракторист63]

IceAgeLion, Про что не поверишь?

[satmaster56]

Сообщение от тракторист63

Если на 124 поставить хорошие валы то переть будет тоже не плохо.

Точно, и с ресурсом хуже не станет и масло жрать не начнёт и не застучит, за одно и не загнёт