АРХИВ:Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ:Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8

22.08.2012, 07:38

#11

Gyzmi58

Администратор форума

Регистрация: 06.06.2009

Адрес: Новокосино

Возраст: 67

Пол: Мужской

Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)

Сообщений: 12,402

Сказал(а) спасибо: 1,618

Поблагодарили 2,409 раз(а) в 1,415 сообщениях

Вес репутации: 686

Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации

Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8

Цитата:

Сообщение от Колян174

данный фильтр ставят на шланг от клапана адсорбера по стрелке движения к РХХ

На шланг от адсорбера к КПА, какой толк ставить его после КПА, когда пыль идет из адсорбера..
Фильтр ставят для защиты клапана от угольных частиц из адсорбера, когда упаковка повреждена, а ставить новый адсорбер жаба душит..
Вот почитай тему http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=18175

__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...