АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4

[REG102]

Сообщение от yura004

Нашелся мастер предложивший поставить 126 ШПГ с проточкой стандартных поршней под клапана

с опаской к таким мастерам надо относиться..

Сообщение от yura004

+ переделка роликов ремня на ролики от 124 двигателя (вроде как выше надежность - правда натягивать вручную)

при чем тут надежность? 126 привод ГРМа нормальный (кроме опорного)

Сообщение от yura004

Единственное что смущает - снижение надежности поршней

Вот! нет пока литых поршней надежных безвтыковых, а ковка СТИшная дороговата уж больно..

[yura004]

Сообщение от REG102

с опаской к таким мастерам надо относиться..

при чем тут надежность? 126 привод ГРМа нормальный (кроме опорного)

Вот! нет пока литых поршней надежных безвтыковых, а ковка СТИшная дороговата уж больно..

Мужик вроде бы толковый, друг, который его хорошо знает, советовал.
Меняться в приводе ГРМа будут только ролики на те, которые на 124 стоят вроде бы есть с двухрядным подшипником.
А поршни родные останутся, за исключением проточки канавок под клапана.

Конечно некоторые опасения есть по поводу такого варианта ремонта, но друг за этого мастера ручается, к тому же такой вариант он уже не один раз делал и проблем вроде не было.
Все равно мне кажется в плане соотношения "цена-надежность-и падение мощности мотора" такой вариант интересен, но время покажет.
В любом случае он уже делать начал так что посмотрю что в итоге получится.