Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
Викторр, да как сказать. Машина стоит на ХХ дроссель закрыть. Регулирует РХХ (это не датчик, это исполнительный механизм) при открытии дросселя, а это делается принудительно заходит воздуха больше ЭБУ подает больше топлива. Как то так... Мысли в слух )))
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
Цитата:
Сообщение от vlixup
Kraftt, Куда делась лямбда?
Обе лямбды отключины по причине прошивки под евро 0 и похоже зря
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Alexod
За смесь еще отвечает состояние бензонасоса и форсунок. Состояние системы зажигания тоже весьма влияет на анализ " качества смеси".
Бензонасос новый бошевский 2х месяцев нет, с него то все и началось. Как только появилась эта проблема сразу подумал что носос не качает свои 3,8 килограмма так же все фильтрики топливные новые менял все в паре , вот форсы возможно что уже не распыляют а просто уже льют но опять же тот факт что машина то работает то не работает ставит их под сомнение .
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
Цитата:
Сообщение от Викторр
погодите ка. а ДПДЗ разве не рулит в смесеобразовании???
Рулить может и не рулит, но принимает непосредственное участие в этом процессе. Больше того: при выходе из строя ДМРВ - принимает на себя его функции (по аварийной программе)
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
Цитата:
Сообщение от Форест
Рулить может и не рулит, но принимает непосредственное участие в этом процессе. Больше того: при выходе из строя ДМРВ - принимает на себя его функции (по аварийной программе)
Это каким же образом он принимает на себя функции ДМРВ?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Kraftt
Обе лямбды отключины по причине прошивки под евро 0 и похоже зря
Добавлено через 7 минут
Бензонасос новый бошевский 2х месяцев нет, с него то все и началось. Как только появилась эта проблема сразу подумал что носос не качает свои 3,8 килограмма так же все фильтрики топливные новые менял все в паре , вот форсы возможно что уже не распыляют а просто уже льют но опять же тот факт что машина то работает то не работает ставит их под сомнение .
Пр такой прошивке, когда оба датчика отключены ставится под сомнение вообще работа всей системы. По сути контроллер никак не учавствует в корекции смеси - оно тупо льет по среднему и если хоть что - то отклонилось от средних праметров - будет то перелив до недолив.....
Недаром датчик до катализатора называетя УПРАВЛЯЮЩИМ. КТо у вас там управляет то?
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
Цитата:
Сообщение от Alexod
Это каким же образом он принимает на себя функции ДМРВ?
При нормальной работе ДМРВ, компьютер "готовит" смесь на основании кол-ва воздуха проходящего через ДМРВ. При выходе из строя ДМРВ, компьютер переходит в аварийный режим, при этом смесь начинает готовиться по данным ДПДЗ, т.е. по показаниям реостата (в комп. для этого заложены "таблицы"). В этом режиме -как правило обороты мотора на Х.Х - 1500.
Линейный вид
