ообще-то интервал замены масла рассчитывается производителем с учетом типичных условий эксплуатации. И как раз городской режим там учтен.
а какие типичные?)) на прошлой работе я ехал от дома в офис "против шерсти" (в сторону области) и 10 км преодолевал за 10 минут. а сейчас еду как большинство в центр 7 км и преодолеваю меньшее расстояние за час!!! - знаете ли дорога одна сплошная пробка))) какой режим учел производитель первый или второй?)) я езжу пустой, а дядя вася всегда с большим прицепом. какая машина была на исследовании? я не дергаю мотор, а некоторые , допустим, ездят газ в пол-тормоз. в каком режиме работал двигатель на исследовании?))) у нас зимой в масле накапливается конденсат из-за перепада температур, чего нет в теплое время года или в южных регионах. на исследовании в моторное масло добавляли воду, шоп имитировать этот конденсат?))) нет, там девственно чистый новенький мотор один раз запустили, и он отмолотил без остановки на средних оборотах Энное количеством часов, соответствующее 15000 пробега, в идеальных температурных условиях на окуенном по качеству бензине и с частичной нагрузкой))) а вот у дяди вани мотор уже отходил 50-100 тыс и порядком загадился. ему хватит присадок в масле на 15000 км??))) о, да вы об этом, наверно, даже не задумывались?)))) говорят, самый сильной износ в момент старта... сколько раз стартовал подопытный мотор в тесте?))) между пусками он отстаивался каждый раз в морозильнике для охлаждения до минуса, что бы имитировать зимние запуски?)))
Цитата:
Сообщение от в571оа
Производитель двигателя их наверняка проводил, поскольку у него есть средства на оборудование такой лаборатории.
"наверняка"...????... - вы что, сами в этом уже сомневаетесь?))))
где они брали топливо для исследования? на собственной фабрике, шоб точно соответствовало стандарту или где-нибудь в РФ???))) мотор был какой??? мерседесовский??? или вольвовский???, - где с допусками все чик-чик)) или вазовский, где иногда поршни не того размера стоят???))))))) разницы нет, правда?))))) - всё это к тому, что условий вагонище и еще тележище)))
Цитата:
Сообщение от в571оа
А у Вас есть?
а у вас?)))
а еще есть реклама)) когда по телику, например, говорят: максфактор, +100% объема... вы верите?))) 15000 км 100% защиты мотора такой же бред как 72 часа защиты от пота у дезодоранта. это такая же деза, как инфа в рекламе, что какой-нибудь супер новый мотор жрет всего 4 литра на 100 км. вы поедите, и ваш расход будет 6 литров, скажите "ну что за нафиг, обман!!!" , а вам скажут, ну это же при определенных методиках надо было ехать)))))))))))) точно так же и с маслом))) все эти 15 тыс защиты - фигня полная))) результат достижим, но вы в гражданских (не лабораторных) условиях его никогда не достигните))))
А конденсат-то откуда возьмётся? Если воды в масле нет, и путей попадания воды в масло нет, то и никакого конденсата не будет. Не надо придумывать!
У моего первого авто 2115 в одно зимнее утро загорелась лампа давления масла. Вскрыли движок , а там сосулька, вроде в маслоприемнике сказали. Вода однако! Мастера сказали конденсат. Откуда и как? Сказали, потому что я мало езжу. Я правда езжу мало зимой, утром 20 мин и столько же вечером. масло Мобил синтетика было залито.
Комбинированный вид
