Зато убить не жалко. 10-12т.руб. 3-4 часа в гараже и у тебя новая подвеска =))) Ну и ещё час-полтора на сход-развал.
это да, аргумент. но таким макаром вообще лучше приору не покупать - у нее куда более затратные узлы есть (двигатель, куча машин с абс, кондеями и пр.).
хотя по здравому, ездить на деревянной подвеске и утешать себя тем, что "убить не жалко" на машине за 400 тыщ - оригинально..
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от tim5
Поверь, это далеко не максимальная жесткость.....
вот ты мне рассказываешь... я в свое время всякие ставил на десятку и стойки, и пружины и опорники, я пробовал варианты с куда более жесткой и управляемой подвеской. на приоре даже колеса 15-е стояли (два месяца смог проехать на сток-подвеске, и мягкие максимально были, 195/55/15 кумхо, а ребенкину спину жалко стало, трясло неимоверно).
а так конечно есть машины пожестче. но... примерно также колбасить на ямах будет на мазде3 какой-нить с колесами 205/45/17. но пардон, по управляемости и торможению с приорой будет у такой машины колоссальная разница.
Комбинированный вид
