Короче как бы то ни было, ЗДТ как неоспоримое преимущество не стоит выставлять, это по сути ход маркетинговый, не более(что касается 2х конкретных авто)
ЗДТ в первую очередь не для уменьшения тормозного пути при единичном торможении, а для уменьшения нагрева при серии торможений, ну и еще в основном ЗДТ как-то приятнее работают, но это уже от машины зависит.
Основная причина по которой ЗДТ не ставят везде - это экономия. И только. И если в одной из двух сравниваемых машин они есть - то это несомненно преимущество. Хотя и не решающее.
Древовидный вид