В хондовских движках везде тысячная, даже наверху... Правда к20 это не спасает, без затей ломает пополам распред... Но это скорее исключения из правила, под тип субаровского элипса четвёртого горшка... Хондовская многорычажка хороша, но и требует внимания иногда затратоёмкопесурсного... Многие детали идут в сборе большими узлами, например нет в природе ремкомплекта рулевой рейки... Большенство запчастей только в оригинале без заменителей, даже китайских.... Стоят раза в 1,5 дороже остальных японцев, но ресурс (качество) имеют так же повышеный примерно в эти же 1,5 раза... В Японии 90% рынка распределено между тремя производителями: Тойота, Хонда, Ниссан... И это не случайно...
Древовидный вид