В субботу провели эксперимент разгонялись до 60 км. ч и тормозили юзом покрытие рыхлый снег и подним чистый лед.
Гранта без абс остановилась на три корпуса раньше приоры с абс!
Но зато приора может объехать препятствие и вернутся на траекторию правда тормозной путь, когда рулишь, становится еще на корпус дальше, а гранта как не управляемый снаряд сшибает все на своем пути.
Пробовал давить на педаль приоры со всей дури (сильно и резко) а потом средне различий в тормозном пути не увидел.
Прирывесто и слабо тормозной путь удлиняется.
Вывод на приоре с абс надо увеличивать дистанцию и учиться объезжать препятствия желательно справа, чтоб на встречку не вылететь.
Резина на гранте Nokian Hakkapeliitta 5 на приоре Goodyear UltraGrip Ice Arctic машины и резина 2012 года.
В субботу провели эксперимент разгонялись до 60 км. ч и тормозили юзом покрытие рыхлый снег и подним чистый лед.
Гранта без абс остановилась на три корпуса раньше приоры с абс!
Но зато приора может объехать препятствие и вернутся на траекторию правда тормозной путь, когда рулишь, становится еще на корпус дальше, а гранта как не управляемый снаряд сшибает все на своем пути.
Пробовал давить на педаль приоры со всей дури (сильно и резко) а потом средне различий в тормозном пути не увидел.
Прирывесто и слабо тормозной путь удлиняется.
Вывод на приоре с абс надо увеличивать дистанцию и учиться объезжать препятствия желательно справа, чтоб на встречку не вылететь.
Резина на гранте Nokian Hakkapeliitta 5 на приоре Goodyear UltraGrip Ice Arctic машины и резина 2012 года.
Ну вот человек правильно поступил - проверил как тормозит машина и теперь знает как нужно ехать в тех или иных условиях.
Комбинированный вид
