Достоинство этого метода в отличие от картонки перед радиатором в том, что при необходимости демонтируется легко, вытащил из под веревок и радиатор становится открытым. Но это утепление, ровно как и другое похожее на это не поможет при работе двигателя на холостом ходу. А именно: температура -40 градусов, двигатель прогрет до 90 градусов, останавливаюсь, не глушу двигатель - за 2 минуты температура двигателя падает до 80 градусов, если стоять дольше - то падает где то до 70 градусов и ниже не уходит.
Древовидный вид